Supongo que te refieres a camiones cisterna / vagones de tren. Si compara la forma ovalada con una forma redonda, sospecho que hay dos ventajas principales. Primero es que necesita menos material, ya que está igualando más uniformemente las fuerzas ejercidas por el líquido. El segundo es que, dada una restricción rectangular o cúbica, como la que está presente en una carretera, puede usar más espacio.
Para comprender por qué la fuerza no se ejerce de manera circular, piense en un globo que se infla debido a la presión ejercida por el aire en su interior. La fuerza de la gravedad en el aire (aunque es más densa que el aire fuera del globo) es pequeña.
Ahora mira un globo de agua. Cuando descansa en la superficie, creo que encontrará que desde el final su sección transversal se asemeja claramente al óvalo de un camión cisterna. Esencialmente, el globo de agua está resolviendo la ecuación matemática de la forma ideal para soportar la mayor cantidad de líquido con la presión más uniforme en las paredes, lo que se traduce en un espesor uniforme de metal. Para un tanque, puede agregar un margen de seguridad y seleccionar un grado uniforme de metal a partir del cual construirlo.
Sospecho que la mayoría de los camiones cisterna engañan a la verdadera forma ovalada para que sea un poco más rectangular, optando por usar un material ligeramente más grueso para compensar la fuerza desigual que ejerce el líquido que tiene cualquier forma que no sea ovalada. A cambio, por supuesto, obtienen más volumen en la restricción cuadrada, que probablemente sea realmente el ancho legalmente permitido para los camiones semi.
El tanque sería ovalado en dos dimensiones (esferoide), excepto que es más fácil fabricar un tubo (enrollar una lámina plana) y un tubo tiene una excelente resistencia contra la flexión a lo largo de su longitud, lo que niega el tipo de problema de caída hacia abajo que tienes si llenas una caja de cartón con demasiados libros. Esto nuevamente reduce la cantidad completa de material para crear el tanque y el camión, y también es positivo para la cantidad de volumen que tiene dentro de su restricción rectangular (ahora cúbica).
La forma ovalada cuadrada se vuelve aún un poco mejor ahora, ya que es probable que la forma aplanada se flexione más a lo largo de su eje más estrecho y menos fuerte (de arriba a abajo). Al tener más material alineado más estrechamente con los ejes rectangulares, la forma comienza a actuar un poco como una viga I, y la fuerza se transmite a través de los lados planos del tanque tal como está en la parte vertical de una viga I (o en este caso, spar de alas)!
Finalmente, tenga en cuenta que el gas en forma líquida se transporta en tanques redondos, porque la presión actúa más fuertemente que la gravedad para ejercer fuerza sobre las paredes del tanque, lo que lo hace más parecido al globo lleno de aire. Nuevamente, el volumen es más importante que el peso (excepto cuando se va al espacio) y la forma se extruye en lugar de tener una curva compuesta. También permite que el fondo se aplaste más para soportar el peso significativo cuando estos tanques se almacenan en posición vertical.
En el espacio, por supuesto:
Espero haber respondido plena y fielmente a su pregunta. Probablemente he hecho un mal servicio al lenguaje de los ingenieros mecánicos.
