Supongo que te estás imaginando la tercera ley de Newton: el automóvil ejerce una fuerza sobre la Tierra, que técnicamente hablando afecta la rotación de la Tierra.
- La Tierra es demasiado masiva para que esto tenga algún tipo de efecto. MANERA demasiado masiva.
- Los caminos tienen dos direcciones. En promedio, por cada automóvil en el lado izquierdo (derecho), hay uno que va en la dirección opuesta en el lado derecho (izquierdo). Estas fuerzas se cancelan en gran medida, dejando solo una cantidad insignificante de torque.
- En promedio, las carreteras están orientadas al azar, sin embargo, esto no afecta la dirección del par. Cada porción de una carretera conduce a una cantidad promedio de torque alrededor de un eje perpendicular a la superficie de la Tierra; la dirección del par está determinada por si conduce a la derecha o a la izquierda.
- En toda la tierra, estos pares se cancelarían en promedio. En un área geográfica pequeña, estos pares apuntan en gran medida en la misma dirección. Por lo tanto, una pequeña región con una ley de carreteras anómala podría contribuir con un par anamlaoso que teóricamente podría afectar la rotación de la Tierra (aunque nuevamente la Tierra es demasiado masiva). Sin embargo,
- Los automóviles arrancan y se detienen, lo que significa que con el tiempo se cancela la cantidad de fuerza que ejercen sobre la Tierra. La cantidad de trabajo realizado a través del “par positivo” cancela la cantidad de trabajo realizado por los automóviles a través del par “negativo”.
- Por lo tanto, tanto por la gran masa de la Tierra como por la cancelación de las contribuciones promedio, el efecto de los sistemas de automóviles en la rotación de la Tierra es insignificantemente pequeño.
