Si algún metal pudiera calificar como revolucionario, el acero al vanadio sería el candidato más fuerte para ajustarse a la descripción. Ninguna aleación de acero ha tenido el mismo impacto en el sector industrial que este.
Las aleaciones de acero al vanadio son el material elegido para la construcción de ejes, engranajes y cigüeñales. Esta aleación se valora entre las aleaciones de acero por su naturaleza duradera. Agregar una pequeña cantidad de vanadio al acero aumenta instantáneamente la resistencia del metal, su dureza y su resistencia al calor. Hace del acero al vanadio una de las mejores herramientas para construir productos más fuertes.
La razón por la que el vanadio es tan eficaz en las aleaciones es que es un mineral naturalmente fuerte y ligero. En su estado natural, el vanadio es blando y dúctil y posee una excelente resistencia estructural. Una vez que Henry E. Roscoe lo aisló por primera vez en 1867, solo era cuestión de tiempo antes de que el metal desencadenara una revolución con todos sus usos industriales.
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Henry Ford (F 11.06 ↑ 1.10%) fue pionero en el uso de vanadio en aleaciones de acero cuando lo usó para construir el chasis en su automóvil Ford Modelo T. Los anuncios del Modelo T de 1908 se jactaban de que el acero de vanadio se usaba en todo el automóvil y que ningún otro acero podía igualar su resistencia y resistencia.
El Modelo T sirvió como catalizador de una revolución y uso de acero de vanadio extendido a otras industrias en poco tiempo. El ferrovanadio, una aleación de hierro y vanadio, es la aplicación más común del metal. Una gran mayoría del vanadio extraído de la minería se convierte en ferrovanadio. Por lo general, se recupera de la magnetita que contiene titanio y el mineral se procesa en una escoria. Esta escoria contiene 20 a 24 por ciento de pentóxido de vanadio. El refinamiento adicional produce ferrovanadio, que es del 40 al 50 por ciento del elemento.
Una cosa que hace que esta aleación de acero sea tan revolucionaria es el hecho de que tiene tantos usos. Se puede combinar con titanio y aluminio para producir una aleación súper fuerte que se utiliza en la construcción de motores a reacción y otras partes en aviones de alta velocidad. La lámina de vanadio ayuda a unir titanio y acero. Se puede combinar con gallum para formar una cinta utilizada en imanes superconductores.
Incluso a nivel químico es sumamente importante. El pentóxido de vanadio es un componente importante en la cerámica y fomenta la producción de ácido sulfúrico.
La durabilidad es otro componente que hace que el acero al vanadio sea tan popular. Desde la minería hasta el procesamiento, este metal liviano retiene su resistencia a cosas como el agua salada, el ácido clorhídrico y el ácido sulfúrico que causan erosión y oxidación.
Es seguro decir que el acero al vanadio es una de las herramientas básicas que el sector industrial necesita para sobrevivir.
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