Los factores se reducirán a dos: 1) ¿Sobrevivirán los rescatistas? y 2) ¿Morirá el científico?
No es broma. Volar en clima frío es peligroso. La National Science Foundation (NSF) de los Estados Unidos contrata a la compañía canadiense KENN BOREK AIR LTD para que realice el transporte aéreo no porque sean baratos sino porque saben lo que volar en clima frío hace a un avión (ver Rescate de emergencia lanzado para un trabajador enfermo en el Polo Sur).
Y no hay nada de alta tecnología en el avión (será una Nutria Gemela DHC-6 de Havilland Canada). Estas cosas fueron diseñadas a principios de la década de 1960. Es solo que pueden permanecer en servicio en temperaturas frías (es decir, -100C / -150F).
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PD: Fue una nutria gemela canadiense, operada por Kenn Borek bajo contrato con la NSF, la que rescató en 2001 (ver Regreso de los pilotos después del histórico rescate del Polo Sur).
