El motor de accionamiento eléctrico en sí mismo se utiliza para recuperar (regenerar) energía del impulso de las ruedas que giran. En lugar de la corriente que fluye de la batería al motor en el caso de la aceleración, la corriente fluye “hacia atrás” desde el motor (que ahora se usa como generador) EN LA batería. Bajo este tipo de carga, el vehículo experimenta un efecto de desaceleración (o frenado) a medida que el impulso se “absorbe”. Es por eso que esto se llama frenado regenerativo.
Mucha gente piensa que puede simplemente golpear un generador en una de las ruedas no accionadas para capturar energía “libre”. Debido al efecto de frenado, esto sería como conducir alrededor de un automóvil a gasolina con el pie en el freno. Hay un experimento simple que puedes hacer para probarte esto a ti mismo: si tienes una radio de emergencia con una manivela para cargar la batería, intenta desconectar la batería y girar la manivela. Girará con relativa facilidad. Luego, conecte la batería (suponiendo que no esté completamente cargada). La manivela será mucho más difícil de girar.
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