Supongo que te refieres a la adición de agua como parte del mantenimiento de la batería.
El agua se pierde de las baterías por evaporación durante el calentamiento que se produce durante la carga y también por electrólisis del agua que la convierte en hidrógeno y oxígeno durante un proceso llamado carga de ecualización donde la batería está ligeramente sobrecargada después de la carga para mezclar el electrolito creando burbujas de hidrógeno y oxígeno que agitan el electrolito, de lo contrario, el ácido sulfúrico podría depositarse en el fondo mientras sube el agua (diferente gravedad específica, ya ves).
El electrolito en la batería es una solución de ácido sulfúrico y agua y con el tiempo el agua puede perderse por derrames leves y evaporación. Para reemplazar esa agua, llenamos las baterías solo con agua DESTILADA, el agua corriente del grifo puede contener otros iones que envenenarán los electrodos.
En el caso de las baterías selladas sin mantenimiento (SMF), un tapón de goma evita que el agua de la batería se evapore y pequeños orificios ventilan el hidrógeno que se produce y el electrolito se absorbe en un gel que se encuentra entre los electrodos, por lo que no se necesita una carga de ecualización.
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