¿Por qué no hemos investigado más sobre la gravedad centrífuga artificial para viajes espaciales?

En realidad, dos cápsulas unidas (no recuerdo exactamente qué misión era) hicieron un experimento a muy pequeña escala sobre la gravedad rotacional hace varias décadas que confirmó que funciona. Lo cual fue una sorpresa para absolutamente nadie.

Construir y mantener una sección giratoria para una estación no es tan fácil. Para empezar, cualquier sección giratoria tenderá a transferir su propio impulso al resto de la estructura, lo que terminaría en el ISS girando de extremo a extremo a menos que tuviera otra sección giratoria para contrarrestarlo. Esa es una gran cantidad de energía para gastar en el mantenimiento de un módulo que iría en contra del propósito mismo de la ISS, que está llevando a cabo experimentos en un entorno de microgravedad.

En segundo lugar, para que esa estructura realmente produzca cantidades notables de gravedad, debe ser muy grande para que pueda girar más lentamente. ¿Por qué es esto imprescindible? Porque si no, terminarás con diferentes niveles de gravedad artificial para tu cabeza y tus pies. En el mejor de los casos, vomitarás sin parar. En el peor de los casos, tendrás toda la sangre en tu cuerpo comenzando a acumularse de forma inclinada, y tu cerebro se sofocará. Cualquiera que busque un ejemplo práctico de esto puede probar un carrusel y ver cómo cambia la dificultad de mantener su lugar a medida que se aleja del centro, incluso cuando la velocidad del viaje permanece constante. Simplemente no es factible construir ese tipo de estructura masiva en órbita a menos que tengamos una clara necesidad de ello. Los principios de la gravedad artificial son muy simples y muy bien entendidos. No es una prioridad tal que lo demostremos en un entorno de microgravedad que podamos justificar los miles de millones de dólares que se necesitarían para construir una estructura giratoria masiva en órbita, una pieza a la vez.

No estoy seguro acerca de los ratones, pero para los humanos una sección giratoria debería ser bastante grande. Esto se debe a que cuanto más pequeño es, más fuerte es el diferencial entre la fuerza que se siente en los pies y la fuerza que se siente en la cabeza. Incluso se sabe que una pequeña diferencia causa náuseas. El principio básico es sólido y, según tengo entendido, se entiende bastante bien cuán pequeña sería la diferencia de fuerza (y, por lo tanto, qué tan grande de la sección giratoria) se necesitaría para prevenir las náuseas, aunque no puedo decir con certeza qué tan bien establecido está eso. . Puede ser que no sea una prioridad presupuestaria en este momento ya que los problemas se entienden bastante bien y la probabilidad de construir dicho vehículo en un futuro próximo es pequeña.

Costo. Tal sistema sería extremadamente grande y rotaría lentamente, o más pequeño (pero aún mucho más grande que el ISS) y rotaría más rápido. Ninguna de las opciones está cerca del alcance de la viabilidad presupuestaria de ninguna agencia espacial (o incluso todas ellas combinadas).

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