Los cohetes grandes utilizan sistemas de estabilidad activos, como las boquillas con gimbaled (vectorización de empuje, donde se gira la boquilla: http://exploration.grc.nasa.gov/…) y propulsores vernier (pequeños cohetes utilizados para el control de actitud: http: // es .wikipedia.org / wiki / Ver …). Hay una buena explicación sobre la estabilidad del cohete en http://inventors.about.com/libra….
También encontré una buena explicación en http://www.rocketryforum.com/sho…:
Hay dos regímenes de vuelo de interés: A.) El despegue inicial antes de que el vehículo de lanzamiento tenga velocidad suficiente para lograr la estabilidad aerodinámica; y B.) Vuelo después de alcanzar la velocidad suficiente para lograr la estabilidad aerodinámica.
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- ¿Cuál es la analogía del tiempo más precisa y accesible descrita por la mecánica cuántica?
- La velocidad se encuentra en un gráfico de Fuerza / tiempo al obtener el área debajo de la curva y dividirla por la masa. Si la masa está cambiando, ¿cambiará Vf?
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A.) Cuando a velocidades por debajo de las cuales la estabilidad aerodinámica no es posible.
1. Los grandes cohetes sin aletas se atornillan a la plataforma y se despegan solo después de que sus motores hayan obtenido la potencia máxima. Todos estos cohetes usan alguna forma de vectorización de empuje para mantener el cohete ascendiendo verticalmente o en la trayectoria deseada. En otras palabras, no puede caerse porque el sistema de guía vectoriza automáticamente el empuje en la dirección opuesta a la desviación.
2. Los cohetes más pequeños no guiados se lanzan sobre rieles de guía al igual que los cohetes modelo. No están atornillados, pero no abandonan el riel hasta que hayan obtenido una velocidad en la que entren en juego las fuerzas de estabilización aerodinámicas, al igual que el cohete modelo.
3. Las armas disparan balas sin aletas y dejan el cañón a una velocidad muy alta. Las balas son aerodinámicamente estables debido a su relación CG / CP, su forma y su alta velocidad de giro. Más tarde en spin.
B.) Cuando se trata de velocidades superiores donde es posible la estabilidad aerodinámica.
1. Los grandes cohetes sin aletas usan vectores de empuje para mantener el cohete en curso. Si no tuvieran una vectorización de empuje, cualquier fuerza aerodinámica asimétrica o vector de empuje fuera del eje causaría que el cohete se desviara del rumbo y se estrellara. En otras palabras, no se desviará del curso porque el sistema de guía vectoriza automáticamente el empuje en la dirección opuesta a la desviación.
2. Una vez que los cohetes más pequeños no guiados alcanzan la velocidad suficiente para alcanzar la estabilidad aerodinámica, sus aletas los mantienen yendo hacia el viento aparente. Esto funciona realmente bien si el vector de empuje está centrado en el eje aerodinámico, pero para equilibrar el empuje fuera del eje, las fuerzas aerodinámicas y la ubicación imperfecta del CG, prácticamente todos los cohetes no guiados usan aletas giratorias para rotar el cohete en varias RPS para minimizar la trayectoria balística desviaciones
3. Las armas disparan balas sin aletas. Las balas son aerodinámicamente estables debido a su relación CG / CP y su forma. Los cañones de las pistolas son estriados para impartir giro a la bala. Esto se hace porque ninguna bala es perfecta, ya sea aerodinámicamente o CG. A menos que una bala tenga aletas, sin girar comenzaría a caer inmediatamente después de abandonar el cañón debido a imperfecciones de fabricación.
