¿Qué gas se usa para llenar las ruedas de un avión y por qué?

Se usa nitrógeno. Es un gas inerte, por lo que las altas presiones y temperaturas no lo afectan como con el aire. También es más compatible con el caucho y no se corroe como el aire que contiene oxígeno y el vapor de agua. Más importante aún, no será compatible con la combustión o explosión como lo hace el aire que contiene oxígeno.

Líneas aéreas comerciales : la Administración Federal de Aviación (FAA) requiere nitrógeno en todos los neumáticos de las aeronaves comerciales para eliminar la posibilidad de que el vapor de agua (inherente al aire comprimido normal) se congele a gran altura. Además, los fabricantes de aeronaves como Boeing usan membranas de nitrógeno en sus sistemas de generación de gas inerte a bordo (OBIGGS) para “llenar” los depósitos de combustible con nitrógeno, un gas inerte que no admite la combustión.

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Aire, igual que su automóvil, porque está disponible y es barato

Se usa nitrógeno.
– gas inerte, para evitar la corrosión de las capas metálicas internas del neumático.
– se puede obtener en seco más fácilmente que el aire comprimido
– el caucho utilizado para retener el gas es menos permisivo para el nitrógeno, por lo que el nitrógeno es menos propenso a causar neumáticos con baja inflación.

¿Hay algún beneficio al bombear nuestros neumáticos con un tipo diferente de gas en lugar de aire atmosférico?

¡Absolutamente no!. No habrá mejoras de rendimiento ni diferencias de mantenimiento insignificantes.

El aire contiene 78% de N2, 21% de O2, 1% de argón y poca cantidad de otros gases,

ahora el hidrógeno y el helio se destacan como candidatos potenciales debido a su naturaleza ligera, especialmente el hidrógeno es altamente inflamado, así que creo que no arriesgas tu vida solo por una ventaja menor,

y también el helio se escapa mucho más rápido que el aire debido a su tamaño molecular reducido y su permeabilidad con compuestos de butilo, también leí sobre el CO2 contenido en las botellas de llenado, a pesar de su mayor peso y tamaño molecular, se ha demostrado que se escapa de manera más rápida que aire regular debido a una mayor solubilidad en caucho de butilo que le permite difundirse a través de la pared del tubo interno más rápido que las moléculas de gas más pequeñas.

por lo tanto, el helio no es más adecuado si cree que tiene menos peso que un factor positivo, pero en general no es confiable

El nitrógeno es un gas inerte, por lo que llenan los neumáticos con nitrógeno. Además, el oxígeno a altas actitudes tiende a reaccionar al caucho, por lo que el nitrógeno se usa comúnmente.

Nitrógeno. Debido a que es un gas inerte y no inducirá ningún incendio durante el incidente de la explosión del neumático.

El nitrógeno no es un gas inerte. Y el gas utilizado en el llenado de llantas aerodinámicas es helio.