¿Podemos diseñar un automóvil que emita oxígeno en lugar de usarlo?

El problema es que el oxígeno se une muy fuertemente a todo lo que se une. El único elemento con una mayor electronegatividad (tendencia a atraer electrones hacia sí mismo) es el flúor. El O2 “quiere” romper y reaccionar con otros elementos porque la unión con cualquier otro elemento además del flúor produce una molécula más estable y menos reactiva. La única razón por la que existe en nuestra atmósfera se debe a la fotosíntesis. El gas oxígeno siempre será el componente más reactivo en una reacción de combustión al aire libre en la tierra.

Hay oxidantes más reactivos (más inestables), pero ninguno está disponible “gratis” como el O2. El hecho de que el O2 esté en todas partes en nuestra atmósfera es la razón principal por la que lo quemamos en lugar de tenerlo como producto. Sin un oxidante fácilmente disponible, ninguna combustión puede funcionar.

La siguiente parte es técnica, pero es importante. La combustión del isooctano (el componente principal de la gasolina) es:

2C8H18 + 25O2 -> 16CO2 + 18H20

Esta reacción es extremadamente favorable tanto entalpicamente (resulta en una liberación de energía y formación de productos menos reactivos) como entropicamente (resulta en un mayor número de moléculas, libera energía en forma de calor, y ambos productos son gases que pueden volar. por la reacción … no es obvio para un no químico por qué esto es importante, pero sí lo es). El reverso de esta reacción es técnicamente posible pero estadísticamente improbable que no suceda en condiciones normales.

Por extraño que parezca, acabo de leer sobre una tecnología que hace exactamente eso: BASF lanza la tecnología de recubrimiento catalítico PremAir NXT de próxima generación para la reducción directa del ozono

Es un recubrimiento de catalizador que reduce el ozono (O3, un contaminante a nivel del suelo y componente del smog) a oxígeno (O2). Si el vehículo tuviera batería eléctrica y se recargara con fuentes renovables, en realidad produciría oxígeno durante su vida útil en lugar de consumirlo.

¡La energía requerida para la síntesis de oxígeno sería muy alta ya que las reacciones de combustión son de naturaleza altamente exotérmica! así que, incluso si somos capaces de diseñar un conjunto de reacciones para producir oxígeno como producto final, ¡no sería tan eficiente energéticamente como sus contrapartes!

Bueno, ¿de dónde obtendría energía? Como es el oxígeno donde se almacena la energía, y el combustible es simplemente una forma de aprovecharlo.

Crear oxígeno significa que necesitas poner algo de energía dentro de él. ¿Pero de dónde obtendrías esa energía?