Las otras respuestas son correctas, excepto que no estoy seguro si la alta inflamabilidad es un problema tan grande. El problema principal es la baja densidad de energía, ya que requiere una alta compresión.
Tenga en cuenta que todos los demás combustibles que usamos para la combustión hoy en día son de origen orgánico: leña, carbón, petróleo, etc. Los combustibles fósiles almacenan la energía solar capturada de hace cientos de millones de años que estamos usando hoy. En caso de leña o biogás, la captura es muy reciente.
El hidrógeno no se produce naturalmente . Por lo tanto, se debe usar energía eléctrica para generar hidrógeno a partir del agua (típicamente). Entonces surge la pregunta, ¿por qué no utilizar la energía eléctrica en sí misma?
- ¿Qué es más sostenible para futuros viajes en vehículos, energía eléctrica como el Tesla o automóviles impulsados por hidrógeno como el Toyota Mirai?
- ¿D2O tiene enlaces de hidrógeno? Si es así, ¿cuál es más fuerte y por qué?
- ¿Cuánta agua puedes dividir en hidrógeno y oxígeno usando la electrólisis con un kilovatio hora de electricidad?
- ¿Cuál es el tratamiento LCAO de una molécula de hidrógeno?
- ¿Puedo generar hidrógeno en casa para los nuevos automóviles impulsados por hidrógeno, como el Toyota Mirai, que saldrán al mercado?
Una posible respuesta es: el hidrógeno como combustible puede ser mejor para los vehículos.
Pero en paralelo, el almacenamiento de energía eléctrica, es decir, las baterías, está mejorando cada vez más. En resumen, por lo tanto, el hidrógeno enfrenta una dura competencia de las baterías de almacenamiento de energía eléctrica.
