Casi cualquier sistema puede ser seguro o inseguro; depende de la calidad de la ingeniería y del proceso de revisión del diseño final.
Yo diría que los autos de hidrógeno serán tan seguros como los de gasolina. Si bien puede haber algunos “problemas” de seguridad en el desarrollo de vehículos de hidrógeno, es importante tener en cuenta que la mayoría de los sistemas en un vehículo de pila de combustible de hidrógeno se prueban y prueban .
– Los vehículos de GNC (gas natural comprimido) usan tanques de almacenamiento de gas a alta presión, muy parecidos a los tanques que usará un automóvil de hidrógeno. Hay 150,000 (más o menos) vehículos de GNC que operan en los EE. UU., Y millones más en todo el mundo.
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- ¿Qué modos de transporte de transporte ferroviario, aéreo, terrestre y marítimo de mercancías y personas siguen siendo potencialmente viables para el hidrógeno como combustible?
Datos: http://www.reuters.com/article/2…
– Los sistemas de reabastecimiento de hidrógeno son un riesgo potencial para la seguridad, pero nuevamente, los sistemas de los que estamos hablando han sido utilizados por un tiempo. Muchos procesos comerciales / industriales utilizan hidrógeno, y los códigos y estándares están bien desarrollados.
Desarrollo de infraestructura de abastecimiento de hidrógeno
Finalmente, en términos de preguntas de seguridad automotriz más típicas (resistencia al choque y dinámica de conducción), no hay razón para pensar que un vehículo con pila de combustible de hidrógeno sea diferente a un vehículo eléctrico de batería o de gasolina.
En resumen, la respuesta es casi seguro que sí.