Las celdas de combustible ya se han implementado en submarinos, vehículos militares y autobuses, mientras que las aplicaciones automotrices aún se encuentran en una etapa de prototipo. También es probable que haya más motocicletas eléctricas que automóviles eléctricos. Entonces yo
diga que su caracterización general no es del todo cierta.
Aún así, hay mérito en el punto que está haciendo. La respuesta más obvia es el gran tamaño de la industria automotriz y la cantidad de fondos de I + D que posee. Entonces, aunque los automóviles no son la aplicación piloto en muchos casos, son el mercado objetivo y las elecciones de diseño se toman con eso en mente.
Además, aunque no tengo cifras disponibles, creo que la mayor parte del petróleo que consumimos hoy en día se destina a automóviles y, en menor medida, a aviones y barcos. Por razones de autonomía y seguridad de crucero, los aviones y barcos no serían mejores aplicaciones para combustibles alternativos que los automóviles.
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