La racionalización significa apartar el aire (es decir, el fluido) de una manera menos turbulenta. Entonces vemos esta racionalización en la parte delantera de los trenes (vagón motor), como la parte delantera de los automóviles, como la parte delantera de los barcos.
Comentario: Si bien la mayoría de los peces están “simplificados”, hay al menos un pez con forma de caja. Resulta que la energía utilizada para empujar el agua fuera del camino se devuelve a la parte posterior de la caja de peces, sin pérdida para esos peces lentos.
Comentario 2: Si bien una bola de boliche no está bastante aerodinámica, es lisa. Resulta que las bolas de boliche que caen al agua (desde el aire) no penetran tan bien como las bolas de boliche con arena pegada en el área de primer contacto (para la gota). La aspereza ayuda a “racionalizar” la pelota?
- ¿La velocidad siempre depende del marco de referencia?
- ¿Qué es la viscosidad?
- Si tenía una serie controlada de meteoritos / proyectiles que se dirigían hacia la tierra a alta velocidad y apuntaban al mismo lugar, ¿hay alguna manera plausible de aprovechar la energía cinética de manera eficiente para producir electricidad?
- Si un objeto puede moverse a través del espacio en todas las direcciones, ¿por qué no puede moverse a través del tiempo en todas las direcciones?
- ¿Por qué la intensidad del campo eléctrico es cero dentro de una esfera conductora o aislante?
Comentario 3: Resulta que los barcos, que habían estado usando un arco de cuchilla para penetrar en el mar, pueden hacerlo mejor con un arco más ancho (en forma de bola) para penetrar en el mar. (¿Menos aerodinámico es realmente más aerodinámico?)
