¿Un vaso de agua siempre permanece lleno en un avión haciendo bucles?

¡Solo si lo haces correctamente! Un bucle ejecutado correctamente es una maniobra G positiva, incluso en la parte superior del bucle … Por lo tanto, no se derramaría un vaso de agua sobre una superficie plana en el avión. Durante un bucle real, uno puede sentir que la fuerza de la gravedad cambia: comienza en una “G” y cuando se levanta para comenzar el bucle, normalmente se ven 2–3 “G” (dependiendo del radio del bucle y la velocidad ), en la parte superior del bucle, la aceleración causada por el movimiento circular se ve algo cancelada por la aceleración de la gravedad y se “siente” un poco más ligero, por lo general, se ve una fracción de una “G” positiva (en relación con el avión , que ahora está al revés, por lo que la “G positiva” sigue presionándote contra el asiento). A medida que el avión cruza la parte superior del bucle, acelera cuesta abajo y las fuerzas G aumentan constantemente hasta nivelarse al final de la maniobra. Esta sensación es bastante adictiva: ¡me encanta sentirla mientras vuelo!

Un rollo de barril funciona de la misma manera. La ruta de vuelo real de la aeronave describe un tornillo de corcho en el espacio y la aceleración de volar el sacacorchos mantiene las cosas en su lugar.

P: ¿Un vaso de agua permanece siempre lleno en un avión haciendo un bucle?

No necesariamente, por lo que la respuesta es “no” en lo anterior.

Al igual que puede girar el cucharón lo suficientemente lento como para que el agua pueda caerse (la centrífuga no está dominando la gravedad en estos escenarios), un avión con una elevación lo suficientemente buena desde sus alas y / o un motor lo suficientemente potente puede rotar lo suficientemente lento como para No produzca suficiente centrífuga para mantener el agua dentro del balde / vaso, o los pasajeros en sus asientos.

Le solicitamos amablemente que se abroche el cinturón al volar por una razón …

¡Si y no! La fuerza G es lo que mantiene el agua en el balde, por lo que debe mantener la presión en el palo. Si mantiene la presión hacia atrás y las G positivas, el agua permanecerá en el vaso, pero la parte superior del circuito tendrá forma ovalada. Para hacer un bucle que sea un verdadero círculo vertical, debe liberar un poco, dependiendo del avión que esté volando, y tal vez toda la contrapresión y el agua se derrame de su vaso.

Sí, por supuesto. al menos en un barril roll.

De hecho, solo hay un instrumento en el panel de un avión (el horizonte artificial) que puede detectar que el avión está al revés y no vuela recto y nivelado. Incluso tu medalla de San Cristóbal colgará hacia abajo. Esto termina mal ya que estás en una inmersión invertida. Así que presta atención a la AH.

Especial para los lectores de Quora: en los días de los B707 y B727, los pilotos aburridos (y tal vez drogados) debatían hacer un barril sin molestar a los pasajeros. Un piloto en el saber me dijo que la tripulación de un B727 lo intentó y dañó el avión cuando las cosas se salieron de control. Nunca volvieron a trabajar.

En un bucle, el cristal podría permanecer lleno, pero los pasajeros notarían las fuerzas G. (Yo creo que…)

Si bien esto no es absolutamente obligatorio, sí, esto se puede hacer.

Google Bob Hoover.

Este piloto es conocido por volar un avión desde el despegue a través de una serie de maniobras extremas, luego apaga el motor y completa varias otras maniobras, y regresa a aterrizaje y detiene el avión.

¿Un vaso de agua siempre permanece lleno en un avión haciendo un bucle?

Los pilotos aprenden a volar de manera que el aparente tirón de la gravedad es directo hacia abajo con respecto al sistema de coordenadas de la aeronave, es decir, hacia abajo sería “a través del asiento de sus pantalones”. Se necesita mucho aprendizaje para trabajar los controles para hacer esto.

Supongo que un buen piloto con el avión adecuado podría hacer un bucle de manera que el nivel del agua en el cristal del tablero se mantuviera nivelado. Sin embargo, creo que, en general, no sería una buena idea arriesgarse a que el agua ingrese a la electrónica en el tablero.

Un rollo llamado ‘barril roll’ se puede hacer como se demostró con un Boeing 707 de Tex Johnson. ¡Lo hizo también con aviones más grandes!

Hay otros rollos como ‘rollo de timón’ y ‘rollo de alerón’ que pueden confundirse con un rollo de barril.

Aquí está mi video favorito con Bob Hoover que muestra un par de rollos de barril y sirviendo té con una mano en la segunda.

Rollo de barril – Wikipedia

Vaya, no vi la otra respuesta …

No sé si alguna vez se ha intentado. Pero aquí está Bob Hoover sirviendo un vaso de té helado mientras hace un papel de barril.

depende de qué tan rápido sea el avión mientras realiza el bucle

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