¿Los vehículos “sienten” el viento helado?

No. La sensación térmica es un efecto que el viento sopla sobre los seres celulares, como los humanos. La temperatura AMBIENTE es lo único que tiene un efecto en objetos inanimados, como un vehículo.

Un calentador de aceite tiene el efecto de cambiar la temperatura ambiente y, por lo tanto, la viscosidad del aceite (haciéndolo más delgado) para que el motor gire más fácilmente. Cada vez que la temperatura (ambiente) es inferior a 32F (0C), estos calentadores pueden ser útiles, pero la sensación térmica no tiene efecto.

No, el efecto de enfriamiento del viento pertenece a la piel húmeda, que está sujeta a la pérdida de calor por evaporación, que aumenta con el viento. Los objetos sólidos y secos, como los vehículos, asumen la temperatura del aire ambiente (antes de arrancar el motor) y el viento no tiene efecto sobre el frío que eventualmente hace el vehículo.

La respuesta corta es no.

Solo las cosas con humedad superficial o productos químicos que se evaporarán se ven afectadas por el viento. La sensación térmica es esencialmente la pérdida de calor latente causada por el intercambio de calor necesario para causar la evaporación. Entonces, si su vehículo estuviera empapado en gasolina, entonces el viento que sopla sobre él lo haría más frío a medida que la gasolina se evapora. Por cierto, esto explica por qué los manipuladores de combustible que no son cuidadosos en invierno a veces se congelan.

Técnicamente, la sensación térmica se calcula mediante una ecuación empírica basada en cómo se sienten los humanos cuando el agua se evapora de su piel. Por lo tanto, desde una perspectiva estrictamente basada en hechos, nada siente el frío exacto que siente un ser humano debido a la diferencia de humedades entre la piel y el objeto. Además, se ha demostrado que los hombres y las mujeres sienten el frío de manera diferente. La edad, el origen étnico y la salud también son factores. Pero todo esto se promedia en la ecuación de la sensación térmica. Diferentes países tienen diferentes ecuaciones de sensación térmica.

Algo así como.

Si su automóvil es más cálido que la temperatura ambiente, entonces el viento aumentará la velocidad de enfriamiento. Ejemplos de esto serían cosas como el aire que sopla a través de un radiador. Se enfriará más rápido a medida que el aire sopla más rápido. Por lo tanto, si su motor ha dejado de funcionar y las áreas circundantes se enfriarán mucho más rápido con el viento que con el aire quieto.

Sin embargo, una vez que el objeto ha alcanzado la misma temperatura que su entorno, la cantidad de aire que sopla sobre él no hace ninguna diferencia. Sin embargo, probablemente después de 10 horas, su motor está prácticamente enfriado.

Sin embargo, en el caso de que su automóvil esté enchufado a un calentador, el viento se llevará más calor suministrado por el calentador que si no hubiera viento.

El flujo de aire debajo del capó del automóvil es razonablemente libre. Tiene que ser para dispersar el calor durante la operación.

En primer lugar, la sensación térmica es un nombre de mierda para la temperatura de bulbo húmedo y nunca debería haberse creado porque cuando las noticias informan una ola de frío ahora a menudo omiten la temperatura ambiente y solo informan la sensación térmica que es un indicador aproximado de comodidad. Entonces obtenemos menos información real y más drama. La temperatura del viento no se refiere realmente a nada fuera de un termómetro saturado.

El factor de “enfriamiento del viento” afecta todo. Incluidos vehículos. No es que “se sientan” más fríos, sino que el viento absorbe más calor por convección, así como por conducción y radiación. Resultado neto, el motor y el agua en él estarán más fríos, y si no está protegido con anticongelante y / o tapón térmico, es posible que no arranque o funcione de la manera deseada. Puede probarlo usted mismo pegando un termómetro al bloque del motor y verificándolo durante algunas mañanas.

Un objeto inanimado como un automóvil solo puede enfriarse tanto como la temperatura del aire, sin importar la velocidad del viento. Un viento fuerte solo servirá para enfriarlo a la temperatura del aire quieto más rápido.

No lo creo. Podría ser posible (probablemente no) si la batería estuviera expuesta. Pero cuando está escondido debajo del capó, no está expuesto al viento en absoluto. La sensación térmica no debería afectar la capacidad de arranque de su automóvil.