Jobst Brandt tiene un artículo bastante detallado sobre Headwinds, Crosswinds y Tailwinds.
La figura de interés para usted muestra la potencia relativa gastada para mantener una velocidad constante en relación con la conducción sin viento (aire quieto). Un viento cruzado de 90 grados requiere más potencia que ningún viento.
Esencialmente, el viento de frente aparente para un ciclista se calcula combinando la velocidad del ciclista y la velocidad del viento. Un viento cruzado crea arrastre en un ciclista como un viento en contra, aunque no en el mismo grado.
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Entonces, incluso en un viento cruzado perfecto de 90 grados, la “Velocidad relativa del viento W” será mayor que la “Velocidad de bicicleta U” (solo use el teorema de Pitágoras para calcular W, la hipotenusa).
