¿Cómo el aire en movimiento rápido crea un área de baja presión?

No es asi. No me creas? Referencias autorizadas citadas a continuación.
La respuesta de CJ Amit Chawla es correcta. Este es un malentendido muy común de la ecuación de Bernlulli que se ha repetido tantas veces que incluso algunos doctores lo creen. o al menos enséñalo.
Este negocio de aire sobre un ala que tiene que ir más lejos, por lo tanto, es más rápido, lo que provoca una menor presión es una mala ciencia.
………………………… Alguna buena ciencia:
El Principio de Bernoulli (el actual) solo establece que en la situación correcta, habrá aumentos de velocidad acompañados de una disminución de la presión (y viceversa), PERO NO atribuye ninguna causa y efecto, solo que ocurren juntos en direcciones opuestas.
La verdadera ciencia es que la presión impulsa movimientos fluidos. [la velocidad no crea una presión más baja].
Una diferencia de presión acelerará algo de fluido. La región de presión más alta empuja el fluido (o cualquier objeto sumergido en el fluido) hacia la región de presión más baja. ES POR ESO que va más rápido cuando llega a la región de baja presión. La velocidad más alta (como comúnmente se piensa) no está creando la presión más baja, la diferencia de presión está acelerando el fluido.

Debido a que Bernoulli se ocupa de las aceleraciones del fluido A LO LARGO DE UNA SOLA RUTA, no puede aplicarse tanto al aire en movimiento como a alguna estacionaria cercana seleccionada al azar u otra corriente de aire que viaja a otra velocidad. Bad Bernoulli y Bad math.

Las demostraciones comunes de soplar entre dos globos o latas ignoran el hecho de que el aire está cambiando de dirección a medida que sigue la curva detrás del globo / lata. Un cambio de dirección también es aceleración. Recuerde que la velocidad tiene velocidad y dirección. Un satélite en órbita está bajo aceleración constante por gravedad hacia el centro de la órbita (aceleración radial), pero tiene una velocidad constante.

CUALQUIER COSA (incluso el aire) que viaja en una trayectoria curva tiene este mismo tipo de aceleración radial y debe ser causada por una presión (gradiente) que es más alta en el exterior de la curva y más baja hacia el centro de la curva.

Una simple “presa” de aire de papel se puede colocar tangente a una lata para evitar que el aire soplado se curve detrás de la lata. No hay flujo de aire curvado, no puede moverse> no hay fuerza, por lo tanto: NO disminuye la PRESIÓN. Diseñé esta demostración y funciona como se esperaba para refutar el Bad Bernoulli “Fast-Air-has-a-Lower-Pressure” (como yo lo llamo).

Saludos, Steve
Algunas referencias autorizadas * buenas *:
El video de prueba de tiempo de tránsito no igual (solo) de Holger Babinsky, Universidad de Cambridge
Narrado, sin título al inicio Cambridge Univ.

Weltner en un PDF abreviado – “Interpretaciones erróneas de la Ley de Bernoulli”:
http://user.uni-frankfurt.de/~we…

Weltner como página web:
http: //www-stud.rbi.informatik.u…


Weltner en PDF – “Interpretaciones erróneas de la Ley de Bernoulli”:
http://user.uni-frankfurt.de/~we…
http://www.angelfire.com/dc/nova…

Eso se llama el efecto Venturi. Si el aire fluye rápidamente en un tubo, y si el tubo se vuelve más estrecho y luego más grande nuevamente, y si todo es suave y gradual, entonces la presión en la región estrecha será menor que en otras regiones.

El mismo efecto ocurre alrededor de los objetos aerodinámicos que se mueven rápidamente por el aire. Este efecto, con un ala con la forma adecuada, dará como resultado una fuerza de elevación.

Y funciona con cualquier fluido, no solo con aire.

El principio de Bernoulli


Así es como el avión permanece en el aire.

Así es como funciona el spray.

No lo hace. Esto es como preguntar por qué un objeto que cae hace que haya una fuerza gravitacional. Las diferencias de presión hacen que el aire se acelere, no al revés.

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