Para comprender por qué las bicicletas tienen neumáticos con radios más grandes que los automóviles, primero debe comprender su principio de funcionamiento.
Para que un automóvil avance, necesita generar el impulso suficiente para superar su propio peso junto con el de los ocupantes. Este peso total se distribuye de manera equitativa en las cuatro ruedas. La mayoría de los autos son FWD o RWD o AWD o 4WD. Eso significa que en cualquier momento dado, al menos dos ruedas están proporcionando energía al vehículo para generar y mantener el impulso requerido. El momento angular requerido para trasladar el cuerpo en una dirección lineal se genera girando un cuerpo a lo largo de un eje a cierta distancia. Al aumentar la distancia entre el punto de aplicación y el eje de rotación, puede multiplicar el efecto del momento en el punto de aplicación. De esta manera, puede utilizar la potencia disponible de manera más efectiva.
Las ruedas motrices de un automóvil generalmente transportan entre 20 y 30% (aproximadamente) del peso total según el diseño y el diseño. Una bicicleta, por otro lado, debe transportar alrededor del 60-70% del peso total del vehículo en función de la posición de conducción.
Distribución de peso de un automóvil típico.
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Distribución del peso de una moto típica.
Esto significa que los automóviles pueden generar suficiente impulso para acelerar y mantener su velocidad con ruedas más pequeñas, mientras que las bicicletas requieren ruedas más grandes para generar un impulso similar. Otra razón es que las bicicletas requieren áreas de contacto más grandes para mantener el equilibrio y evitar que el ciclista se caiga.
