La inyección de metanol se usa para enfriar el aire de admisión en los dragsters.
Cuando el metanol cambia de líquido a gas, extrae mucho calor del aire circundante.
El aire más frío es más denso y proporciona más potencia, el hecho de que las quemaduras de metanol compensan los efectos negativos del proceso de inyección.
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Hay algunas razones por las que solo se usa en el formato de arrastre:
* el metanol se quema solo parcialmente y es muy peligroso inhalarlo.
* la inyección de metanol requiere mucho equipo adicional, lo que agrega peso.
* la inyección de metanol usa mucho metanol y requiere un llenado constante.
* la inyección de metanol puede reducir la temperatura de admisión lo suficiente como para que no se produzca la combustión. Esto no es un problema en los dragsters, ya que a menudo se enfrían con aire para ahorrar peso.
