Porque el costo de producir una celda de combustible en funcionamiento era demasiado alto debido al costo del platino. El gran cambio está ocurriendo porque los científicos han encontrado formas de disminuir en un factor de 6 la cantidad de platino en la celda de combustible. En consecuencia, el costo realmente está bajando. Con la producción en masa, el costo real de las celdas de combustible será menor que cualquier automóvil concentrado y cualquier batería de automóvil. 
Por lo tanto, una celda de combustible de automóvil de 100kW costará solo $ 3,000 mientras costaba millones en los primeros experimentos espaciales.
El principal obstáculo aún es establecer una red de estaciones de servicio, se hará, a finales de 2015, ya habrá unos cientos de estaciones en la tierra. Con una autonomía de 500 millas, no necesitamos tanto como las estaciones de gasolina, pero sí necesitamos más.
En lo que a mí respecta, me aseguraría de que puedas enchufar en casa el automóvil Hydrogen. La gente no se da cuenta de que el automóvil Hydrogen también es un automóvil eléctrico con una batería de 10kWH, aproximadamente la mitad del Leaf. Por lo tanto, las personas que realizan viajes cortos podrían usar sus autos Hydrogen como Leaf, recargándose en casa si pueden pero usando Hydrogen para recargar la batería en un viaje más largo, lo que da una autonomía de 500 millas.
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