¿Por qué las compañías de automóviles se centran en el hidrógeno como fuente de combustible en lugar de buscar aumentar la eficiencia de los motores o inversores eléctricos actuales?

Porque puedes almacenar muchísima energía en hidrógeno, mucho más que en baterías. Y muchas personas se sienten más cómodas con la combustión interna de buenas oenginas que con las eléctricas. Las emisiones de hidrógeno también son inofensivas, solo el viejo H2O

Si tiene un vehículo conducido por motor (es) eléctrico (s), alimentado por una batería, tiene un rango finito antes de que la batería se descargue [se agota]. Cuanto más rápido conduzca, menor será el alcance. Los desarrollos tecnológicos futuros en baterías y motores pueden reducir el peso de las baterías, su capacidad de almacenamiento de carga, el tiempo necesario para recargar y el rendimiento general del motor. Sin embargo, ese eventual agotamiento de la batería siempre será inevitable.

Muchas personas señalarán que el automóvil promedio gasta> 90% de su vida útil, por lo que esto podría no ser una limitación importante para un vehículo de transporte dentro de la Ciudad, donde puede recargarse mientras trabaja, compra o duerme.

Cuando la batería se agota, tiene 2 opciones básicas, vaya a un centro donde se extraiga la batería completa y se reemplace por una nueva y cargada (tal como lo haría con una antorcha de bolsillo [luz de flash]), o enchufe en una fuente de electricidad para recargar las baterías, un proceso que actualmente lleva varias horas, durante el cual su vehículo está inmóvil.

El uso de hidrógeno, ya sea quemándolo directamente en un motor de combustión interna, o para alimentar una celda de combustible generadora de electricidad para sus motores eléctricos significa que solo necesita algún tipo de tanque de almacenamiento presurizado. Cuando su suministro de hidrógeno se esté agotando, ingrese a una estación, tal como lo haría ahora para gasolina [gasolina] o diesel, llénelo y vuelva a su camino. Ya no estás atado a una especie de rango fijo.

Están haciendo ambas cosas, en realidad.

Sin embargo, la principal ventaja que tiene el hidrógeno sobre el ión de litio es el tiempo de recarga / recarga. El reabastecimiento de combustible de un FCV toma casi el mismo tiempo que el reabastecimiento de combustible de un vehículo ICE, mientras que recargar un EV toma al menos una hora, y tener un equipo especial que no está disponible en todas partes. La realidad ve que los vehículos eléctricos se cargan en al menos 4 a 8 horas.

Aun así, dada la conducción promedio, la carga de EV en 4 a 8 horas no es un gran problema (solo se carga de la noche a la mañana), pero es un salto psicológico que muchas personas simplemente no pueden hacer.

De todos modos, los avances en la eficiencia EMG ayudarían a los vehículos en todos los ámbitos, incluidos los vehículos eléctricos, HEV, FCV y ESS.