La respuesta corta es sí. Es un desafío de ingeniería, como cualquier otro. O el hidrógeno no debe encenderse, o debe hacerlo de manera controlada.
Suponga que su avión tiene ~ 8 grandes vejigas llenas de hidrógeno en su casco. Para la planificación de seguridad, suponga que 1 de ellos fallará en algún momento. Tienes 2 opciones: grabarlo o contenerlo.
- Coloque barreras resistentes al fuego entre cada vejiga. Tenga encendedores que rodeen las vejigas, para quemar cualquier hidrógeno difundido, o toda la vejiga, si es necesario. Deje que el hidrógeno se queme hacia arriba a través de un respiradero. Mantenga 1 o 2 vejigas más de lo necesario para la redundancia.
- Ponga el hidrógeno en cientos de sub-vejigas hechas de un material a prueba de fuego. Mantenga vejigas adicionales para redundancia. Use encendedores en cada uno para “quemarlos”.
- Rodea las vejigas de hidrógeno con una vejiga externa de algo inerte, como el nitrógeno. Si se detecta hidrógeno en lo que debería ser un ambiente de nitrógeno puro, drene esa vejiga particular y aterrice lo antes posible.
- Rellene toda la estructura con algo inerte, como nitrógeno. Si incluso una sola vejiga falla, el hidrógeno flotará hacia la parte superior. En este caso, no se preocupe por el hidrógeno hasta el aterrizaje, o ventile y “queme”.
- ¿Es el hidrógeno una fuente de energía?
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