Todo basado en el horario.
Un horario anotará la estación que va a conducir, detendrá o pasará con un tiempo específico (15 segundos como la unidad de horario del horario). Por lo tanto, debe detenerse en / pasar la próxima estación con un error de tiempo inferior a 15 segundos. Pero los conductores veteranos ya lo hacen en menos de 8 segundos. Tienen que crear algunos “marcadores geográficos” como referencia y calcular la distancia a la siguiente estación y el tiempo que les queda en mente.
Por lo tanto, el horario solo establecerá la estación y la hora. Pero, por supuesto, el tiempo incluye el tiempo de aceleración y frenado. Pero cómo determinar el tiempo si normalmente requiere que un conductor pare completamente el tren. Eso es lo que quieres saber, ¿verdad?
- ¿De dónde viene la energía en una corriente?
- ¿Qué es más eficiente energéticamente: 2 ruedas o 4 ruedas?
- ¿Cuál es el ejemplo más profundo de cambio?
- ¿Hay algún experimento para la contracción de longitud relativista?
- ¿Existe una fórmula matemática para, en teoría, cuantificar el número de gotas de lluvia en una lluvia promedio?
Para las paradas de Shinkansen en las estaciones, generalmente ingresa a la plataforma con una velocidad de alrededor de 65 ~ 70 km / h. Luego, el sistema ATC (Control automático del tren) desacelerará el tren a menos de 30 km / h. Finalmente, el conductor hace el resto del trabajo para detener el tren.
Una plataforma tiene normalmente 450m de largo, pero la longitud de un Shinkansen solo tiene 410m de largo.
Entonces, ¿cuál es el tiempo que necesita un Shinkansen para detenerse en la estación? Después de mi cálculo en Microsoft Excel y en base a mi conocimiento y experiencia, descubrí que el tiempo era exactamente lo que pensaba y esta debería ser la respuesta: 58 segundos .
Pero el calendario ya incluye este cálculo desde su velocidad máxima hasta 0 km / h. Este gráfico es solo un cálculo aproximado de 70 km / ha 0 km / h por el patrón de frenado ATC y el patrón manual.
