¿De dónde viene la fuerza centrífuga?

[Descargo de responsabilidad para los físicos: voy a decir algunas cosas que parecen incorrectas / descuidadas, eso es a propósito. Esto está destinado solo para aquellos que no saben mucho sobre física y no quieren ser demasiado rigurosos]

Entonces, voy a responder a esto con dos secciones: la primera presume que no tiene conocimiento de matemáticas y física. El segundo supone un conocimiento básico de cálculo y ecuaciones paramétricas. Ninguno de los dos es necesario para entender al otro.


Ahora, suponga que está sentado en un automóvil con piso y asientos sin fricción. (Puedes llamarlo auto, elevador, caja, lo que sea). Inicialmente viaja en línea recta a velocidad constante. Entonces, la primera ley de Newton * nos dice que, como no hay fuerzas ** que actúen sobre el sistema, no ocurre aceleración.

Ahora, las ruedas del auto giran a la izquierda. Esto significa que una fuerza (fricción) está actuando sobre el automóvil, acelerándolo hacia la izquierda. Debido a que no hay fricción en el piso o los asientos, no se le transfiere fuerza. Por lo tanto, seguirá moviéndose en línea recta (hasta que golpee el costado del automóvil, por supuesto), por lo que no sentirá aceleración.

Pero hay un problema! ¡Los autos reales tienen fricción en el piso y los asientos! Entonces, cuando el automóvil acelera hacia la izquierda, ejerce una fuerza sobre usted. Te está acelerando a la izquierda, a la derecha junto con el auto.

¡Pero eso probablemente no sea lo que sientes! ¡Sientes que te empujan hacia la derecha! ¿Porqué es eso? Bueno, es por interia. Su inercia es resistir la aceleración, por lo que siente que lo empujan hacia la derecha por la misma razón que cuando acelera hacia adelante en su automóvil, siente que está presionado contra el respaldo del asiento.

Notas al pie:

* Un objeto en movimiento permanecerá en movimiento, y un objeto en reposo permanecerá en reposo a menos que una fuerza neta actúe sobre él. De manera equivalente, si [math] \ vec {F} = 0 [/ math], [math] \ frac {d \ vec {v}} {dt} = 0 [/ math].

** Fuerzas netas. Es decir, para [matemáticas] n [/ matemáticas] fuerzas diferentes, [matemáticas] \ suma \ límites_ {i = 1} ^ {n} F ^ i [/ matemáticas]. Entonces, si el motor de un automóvil produce [matemática] 100N [/ matemática] hacia adelante y la fricción y la fricción producen [matemática] 100N [/ matemática] de fuerza hacia atrás, hay [matemática] 0 [/ matemática] fuerza neta

*** Incluso si la velocidad no cambia, la velocidad puede. La velocidad es una cantidad escalar (solo tiene magnitud), mientras que la velocidad es un vector (tiene magnitud y dirección). La aceleración es el cambio en la velocidad por tiempo. Formalmente, si llamamos velocidad [matemática] s [/ matemática] y velocidad [matemática] v ^ i [/ matemática] (los vectores tienen indicaciones superiores: los vectores duales , que están extremadamente relacionados con los vectores normales, tienen indicaciones más bajas) en un espacio interior del producto, [math] s = | v | = \ sqrt {v ^ iv_i} = \ sqrt {v \ cdot v} [/ math].


Ahora, aquí hay una explicación más matemática. Sea [math] x = x (t) = k \ cos t [/ math] y [math] y = y (t) = k \ sin t [/ math]. [matemáticas] x ^ 2 + y ^ 2 = k ^ 2 \ cos ^ 2t + k ^ 2 \ sin ^ 2t = k ^ 2 [/ matemáticas]. Esta es la ecuación para un círculo de radio [matemática] k [/ matemática]. Ahora podemos definir un vector de posición [math] \ vec {r} = \ begin {pmatrix} x (t) = k \ cos t \\ y (t) = k \ sin t \ end {pmatrix} [/ math] .

De ello se deduce que [matemáticas] \ vec {v} = \ frac {d \ vec {r}} {dt} = \ begin {pmatrix} x ‘(t) = – k \ sin t \\ k \ cos t \ end {pmatrix} [/ math] y [math] \ vec {a} = \ frac {d \ vec {v}} {dt} = \ begin {pmatrix} -k \ cos t \\ – k \ sin t \ end {pmatrix} [/ math]. Ahora, conectemos algunos puntos para determinar en qué dirección apunta la aceleración en un momento dado [matemáticas] t [/ matemáticas]. Si elegimos [math] t = 0 [/ math], [math] \ vec {a} = \ begin {pmatrix} -k \\ 0 \ end {pmatrix} [/ math]. Esto significa que tenemos una aceleración apuntando directamente hacia el punto [matemáticas] (x, y) = (0,0) [/ matemáticas] (conecte al mismo tiempo [matemáticas] t = 0 [/ matemáticas] en el vector de posición y encontramos que [math] \ vec {r (0)} = (x (0), y (0)) = (k, 0) [/ math], entonces esta aceleración apunta hacia el origen).

De hecho, conecte más puntos y verá que la aceleración siempre apunta hacia el origen. Esta es la aceleración centrípeta (centrípeta es el griego antiguo para “apuntar al centro”).

Nuestros cerebros que se atribuyen incorrectamente experimentan una fuerza hacia la izquierda para una fuerza hacia la derecha, o cualquier par de opuestos que prefiera usar para orientarse.

¿Por qué hacemos esto? Debido a que dependemos tanto de las señales visuales para interpretar lo que le está sucediendo a nuestro cuerpo, nos convence de que algo está sucediendo que no.

Un pasajero en un automóvil que gira a la izquierda solo gira a la izquierda con el automóvil porque el automóvil ejerce una fuerza hacia la izquierda sobre el pasajero.

Sin embargo, para el pasajero, el automóvil representa el marco de referencia que experimenta el pasajero y, por lo tanto, redefine el equilibrio. El pasajero en el automóvil siente que está estacionario porque en relación con el automóvil, ha estado estacionario. Y así, si de repente el pasajero se mueve hacia la derecha en relación con lo que está parado, debe haber sido debido a una fuerza hacia la derecha.

Esta confusión dice bastante acerca de cómo la inferencia de nuestro cerebro puede hacer que experimentemos cosas de manera muy diferente en función de la perspectiva dominante presente en ese momento, lo que incide directamente en la idea de la disonancia cognitiva de la psicología.

La fuerza centrífuga es la fuerza de inercia que resulta del movimiento circular. Si una masa se mueve en movimiento circular uniforme, hay una fuerza centrípeta que actúa para hacer que la dirección cambie de movimiento lineal a circular. La diferencia se debe a una aceleración hacia el centro del círculo. La fuerza de inercia que resiste la fuerza interna es la fuerza centrífuga.

La segunda ley de Newton establece que una fuerza sobre una masa será resistida por la fuerza de inercia de la masa. Esto se verifica fácilmente lanzando un palo al aire y cortándolo por la mitad con una espada. Esto es posible sin ningún soporte porque la masa crea una fuerza de resistencia. Esta fuerza puede ser bastante grande cuando la acción es rápida porque la fuerza de inercia se puede ajustar a través de la aceleración. Como la inercia resiste a través de la aceleración, la fuerza actúa en oposición a la aceleración.

En movimiento circular, la aceleración es hacia el centro, por lo que la fuerza de inercia es hacia el exterior.

A menudo, los argumentos del marco de referencia se envían para agregar confusión al concepto, pero se pueden ignorar. La única consideración es si la masa se está acelerando. El universo no toma nota de qué marco de referencia elige y ninguna de esas ideas tiene valor.

Se requiere fuerza centifugal cuando trabajas en un marco de referencia giratorio pero finges que no lo estás. Más allá de eso, es un concepto redundante.

Hasta que le digan que está estudiando marcos de referencia rotativos, puede ignorar por completo el término ‘fuerza centrífuga’ porque en un marco de referencia inercial, que es lo que utilizará a menos que sepa lo contrario, la fuerza centrífuga no existe.