¿Qué quieres decir con “algunas personas” y “realmente”?
TODOS los marineros que alguna vez calcularon su longitud con la ayuda de un cronómetro y el sol lo hicieron con la absoluta certeza de que el sol viaja por el cielo a 15 grados por hora y eso significa, por supuesto, que el sol vuelve a su posición del mediodía después 24 horas, habiendo “desplazado” exactamente 360 grados.
No sienten que tengan el lujo de caer en una filosofía que cuenta 360.986˚ por 24 horas, porque inevitablemente los aterrizaría en las rocas algún día.
Pero no solo los marineros “simples” aceptan ese hecho por necesidad, las universidades también lo enseñan en sus cursos:
Universidad de Colorado: “Cada día la tierra gira una vez sobre su eje, lo que equivale a 360 grados”
Universidad de California: “La tierra gira 360˚ cada 24 horas. Vuelta completa = 360˚ ”
Universidad de Chicago: “La tierra gira 360˚ una vez cada 24 horas” … ¡ y esto proviene de su Departamento de Astronomía y Astrofísica!
Profesor de Astronomía C. Seligman: “Para calcular cuánto tiempo le toma a la tierra rotar a través de un ángel de un grado, dividimos la duración de un día, 24 horas o 1440 minutos, por los 360 grados que gira durante esa rotación, obteniendo una velocidad de rotación de 4 minutos por grado “
Entonces, parece bastante aceptado que las 24 horas representan 360 grados. Pero la grave consecuencia de este hecho es que la posición del mediodía caminaría alrededor del mundo una vez en el transcurso de un año, o, en otras palabras, la línea del terminador caminaría alrededor del reloj una vez en el transcurso de un año. en el modelo de órbita, pero ¿lo experimentamos? No, el mediodía en tu reloj siempre coincide con el sol en el cenit.
Por supuesto, antes de que te des cuenta, tendrás filósofos copernicanos por todas partes con profundos argumentos sobre el día sideral y lo que no, pero las estrellas son telón de fondo e irrelevantes para el movimiento relativo del sol en el cielo a medida que lo experimentamos. tierra, y ese movimiento relativo es de 15˚ por hora, punto final.
TODOS los ingenieros civiles que han estado involucrados en construcciones de cualquier longitud significativa siempre han comenzado con una línea de referencia horizontal, a la que hacen referencia sus proyectos, ya sean ferrocarriles, túneles, puentes o canales. Escuchémoslo de una compañía especializada en ese tipo de trabajo: “Es habitual en las construcciones de ferrocarriles y canales que todos los niveles se remitan a un dato que sea nominalmente horizontal y se muestre en todas las secciones. No es la práctica en el diseño de obras públicas para tener en cuenta la curvatura de la Tierra “
TODOS los pilotos trabajan con vectores de empuje y fuerza y ”cambio de velocidad en el tiempo” que llamamos aceleración y sabemos que eso solo puede ocurrir si una fuerza está actuando sobre la masa [F = m ･ a → a = F / m] Entonces , si un avión despega desde algún lugar del ecuador hacia el norte hacia el polo, lo hace con la misma velocidad lateral que tiene el asfalto debido a la rotación postulada de la Tierra, que sería considerable a 1000 mph en dirección este.
Ahora, para permanecer en el mismo meridiano, el avión debe reducir esta velocidad lateral durante un vuelo de 12 horas al polo, porque allí es cero. Eso sería una desaceleración lateral y, en consecuencia, una aceleración equivalente en la dirección opuesta. Con todo el empuje que un 747 puede reunir, alcanza un máximo de 0.85Mach en la dirección de vuelo, pero ¿necesitaría acelerar a 1.6Mach lateralmente? De Verdad? …… .. ¿de dónde vendría el empuje lateral necesario? He escuchado argumentos de personas educadas como: “bueno, el aire se mueve con la tierra, el avión está en el aire, por lo tanto, el avión se mueve con la tierra ……. “Pero creo que podemos estar de acuerdo en que ni siquiera vale la pena comentar esa respuesta. Si tiene una aceleración o desaceleración, debe ser capaz de señalar una fuerza responsable por unidad de masa, si no puede, entonces no tiene una aceleración, lo que en este caso significa inequívocamente que no tenemos un rotación.
Entonces, aquí estamos, dándonos cuenta de que todos los profesionales que tienen que lidiar con la realidad de la Tierra lo hacen sin tener en cuenta la órbita, la rotación y la curvatura. No tenemos que comenzar con un modelo y una filosofía basados en el estudio de la Biblia, por ejemplo, no necesitamos ponernos sombreros de papel de aluminio, la tierra plana simplemente surge de hablar con profesionales.
