Como otros han dicho, esos son diamantes de choque, producidos por ondas de choque supersónicas en el escape del motor. Solo se producen cuando los postquemadores están en uso, aparentemente. Los diamantes son en su mayoría estacionarios con respecto a la aeronave, no se mueven hacia atrás junto con los gases de escape del motor. Entonces, si puede seguir el movimiento del avión con los ojos, también puede ver los diamantes (y fotografiarlos con una cámara normal que sigue el movimiento del avión).
El avión espía SR-71 Blackbird operaba con sus quemadores posteriores casi todo el tiempo (excepto cuando se reabastecía de combustible), por lo que muchas fotos del SR-71 mostrarán un largo rastro de esos diamantes en el escape. Aquí hay un ejemplo:
- ¿Es la energía directamente proporcional a la longitud de onda y la frecuencia de una onda?
- ¿Quién ganaría una pelea entre economía y física?
- ¿Has experimentado viajes en el tiempo?
- ¿Son los nucleones partícula u onda?
- Un hombre se mueve hacia arriba con una velocidad de 10 m / s en ascensor. Si el hombre deja caer una moneda desde una altura de 2,45 m, ¿después de cuánto tiempo llegará al piso?
(de https://www.nasa.gov/sites/defau…).
He visto los diamantes en un SR-71 volando en una exhibición aérea (exhibición aérea de Abbotsford en 1986).
Aquí hay una foto del motor J58 del Blackbird en un banco de pruebas. Puedes ver los diamantes en el escape. (La entrada de aire del motor está a la izquierda, cubierta por una pantalla en forma de cono. La parte que brilla de color naranja es el quemador posterior. El núcleo principal del motor se encuentra entre la pantalla y el quemador posterior).
(de http://aerostories.free.fr/techn…)
Ver también Diamante de choque – Wikipedia.
Dave
