Si. Es por eso que su automóvil se queda sin combustible más rápido cuando viaja a velocidades muy altas que a velocidades muy bajas.
En realidad, el problema es mucho más complejo, ya que el diseño del motor (como su banda de torque – Búsqueda de Google), la aerodinámica del automóvil y el tipo de neumáticos juegan un papel importante en la determinación de cuánto combustible se usa a diferentes velocidades.
Un poco de matemática puede mostrarte esto. Si un automóvil que pesa 1000 kg acelera de 10 m / sa 20 m / s, entonces necesita una energía igual a 0.5 * 1000 * (20 ^ 2 – 10 ^ 2) = 150 kJ. Para acelerar de 20 a 30 necesita 0.5 * 1000 * (30 ^ 2 – 20 ^ 2) = 250kJ, y para acelerar de 30 a 40 necesita 0.5 * 1000 * (40 ^ 2 – 30 ^ 2) = 350kJ. La misma diferencia en velocidad, pero una diferencia muy diferente en los requerimientos de energía.
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Todo esto se suma a la energía necesaria para hacer funcionar el resto del automóvil y compensar otras pérdidas de energía. Este diagrama no es para el mismo automóvil, y no incluye todo, pero da una idea.
