Si su voltaje de control se aprovecha de la alimentación de línea entrante, entonces depende de la corriente disponible de cortocircuito de la fuente de alimentación.
Ejemplo: 4160V 2000Hp motor de arranque a través de la línea (voltaje completo) equipado con transformador de potencia de control para proporcionar 120VCA a la bobina de arranque. Al arrancar, el motor extraerá aproximadamente el 600% de su capacidad de carga completa, digamos 1,500A. Supongamos que el transformador que alimenta este motor es de 5MVA, con una impedancia del 5,75%. El transformador está calificado para proporcionar 694A continuos, pero lo estamos alcanzando con 1,500A en el arranque. El voltaje en el lado secundario caerá a alrededor de 3,700V. Cuando eso suceda, el voltaje en el secundario del transformador de potencia de control también caerá a aproximadamente 107V. ¿Será suficiente para mantener cerrado el contactor?
Ahora suponga que la fuente es un transformador de 10MVA con una clasificación de corriente de carga completa de 1,388A. Arrancar el motor de 2,000Hp no causará mucha caída de voltaje.
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