Las tormentas de hielo ocurren bajo una de dos condiciones:
- Las tormentas de lluvia a lo largo de un frente frío son seguidas por condiciones de congelación. Por lo general, las nevadas hacen que esto se convierta en una tormenta normal, pero a veces se obtienen delgadas capas de hielo que no están cubiertas por la nieve posterior.
- El aire caliente estacionario se acumula sobre el aire frío de movimiento lento en la superficie (estos tienden a ser mucho más severos). Puede obtener períodos prolongados de lluvia que se convierten en hielo a nivel del suelo.
En Denver, la proximidad a las montañas y los flujos generales de la corriente en chorro y las masas de aire hacen que el segundo estado sea casi imposible. Casi todos los patrones climáticos de invierno se definen por masas de aire frío relativamente rápidas del norte o sobre las montañas que desplazan por completo el aire cálido y húmedo que sale del Golfo, congelando la humedad como nieve.
Si sucediera, tendría muchos árboles dañados y caídos que nunca han tenido que soportar el peso del hielo, probablemente incluso peor que lo que ocurre en el este. Habría un aumento previsible en los accidentes, aunque probablemente no sea tan grave como se ve en áreas donde la nieve es rara y produce tormentas de hielo. El equipo para despejar carreteras está destinado a la nieve y utiliza una mezcla de arena / sal en lugar de sal pura, pero probablemente podría hacer frente a las condiciones de hielo puro después de algunos ajustes.
- Química: ¿Cómo son los orbitales moleculares del alfa-tocoferol (vitamina E)?
- ¿Puede alguien que es bueno en matemáticas y ciencias pero que no tiene interés en los aspectos prácticos o relacionados con el laboratorio ser un buen ingeniero?
- Si la Tierra está girando, ¿cómo puede un avión tomar un tiempo similar cuando va de este a oeste o de oeste a este? ¿No debería ser más rápido en una dirección?
- ¿Cuál es la ciencia detrás de soñar despierto y qué significa?
- Si el espacio entre un electrón y un protón disminuye, nuestro planeta se reducirá a una bola con un radio de 60 metros. Este es un hecho científico, no hay necesidad de debatirlo. Entonces, todos los materiales son fantasía, solo existe energía. ¿Es verdad?
Las cadenas de nieve para automóviles y camiones son mucho más comunes de lo que son en la mayoría de los lugares, ya que se requieren rutinariamente para los pasos de montaña en el área durante el invierno y a menudo se usan después de tormentas de nieve severas. Esto significaría que el transporte a granel no se detendría como lo hace en otros lugares, las tiendas de comestibles y otros lugares aún recibirían la mayoría de sus entregas, muchas personas aún podrían conducir al trabajo.
Imagen del Denver Post
