Estoy bastante seguro de que este problema se aborda en el “Manual del escenario del peor caso”, pero no tengo mi copia. Aún así, hay algunos problemas prácticos.
1.) Subirse al techo en primer lugar
En realidad, es MUY difícil subir al techo de un tren, mucho menos un tren en movimiento. A partir de mediados de la década de 1960, la Administración Federal de Ferrocarriles de EE. UU. Decidió que todos los vagones de ferrocarril nuevos no tendrían pasarelas en el techo o escaleras de altura completa (a menos que sea necesario, como con vagones cisterna y tolvas cubiertas). Para 1974, se suponía que los autos más antiguos existentes deberían haberlos eliminado. Muchos ferrocarriles eliminaron las pasarelas del techo, o al menos, cortaron los peldaños superiores de las escaleras para que nadie pudiera acceder al techo sin la ayuda de una plataforma de mantenimiento o un recogedor de cerezas, lo que no sucederá en el movimiento .
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Aquí hay un ejemplo de un automóvil más antiguo reconstruido con un equipo más bajo. Todos los vagones que probablemente encuentres se configuran de esta manera.
Así que subir al techo para pelear ya es un desafío. Su mejor opción sería uno de los pocos tipos de automóviles que todavía tienen escaleras de extremo de altura completa como estas:
Este buque tanque tiene una barandilla de longitud completa, pero solo en un lado. ¡Buena suerte de no caer entre los puntales si te resbalas!
Buena suerte luchando aquí para. Esto es casi tan plano como estos autos tienden a llegar. Suelen tener escotillas más y más redondas.
Abordar un tren en movimiento es casi imposible. Moverse de un automóvil a otro es igual de improbable.
Es una ocurrencia común donde las personas que intentan agarrarse al costado de un tren en movimiento tienen sus brazos arrancados.
Hombre herido de muerte mientras corre junto al tren
El tren literalmente lo arrancará de ti. El ejemplo anterior es un tren de cercanías de tránsito de NJ, pero lo mismo se aplica a una carga local de 15 MPH.
Incluso si el tren se mueve lo suficientemente lento como para agarrarse al tren, esta maniobra es MUY peligrosa, ya que si agarras el camino equivocado y resbalas, hay una tendencia muy real de que tu cuerpo se balancee debajo del tren mientras caes , poniéndote justo en una posición para ser cortado por la mitad. De hecho, este es un problema de seguridad real que cualquier empleado ferroviario conoce bien. Las consecuencias pueden ser bastante sombrías.
Búsqueda en el archivo de Google News
Este tampoco es un incidente aislado. Esta es una forma muy común en que los ferroviarios pierden sus extremidades y vidas, y son profesionales capacitados con experiencia.
Tu mejor apuesta para que esta pelea ocurra es si estás en el techo del tren antes de que comience a moverse.
Conseguir un buen equilibrio es casi imposible.
Incluso si comienza en el techo, pocos techos de ferrocarril son tan lisos y agradables como los que se muestran en la película Skyfall. La mayoría tiene costillas y otras protuberancias, como se vio en los ejemplos anteriores. Tampoco tienen pasamanos convenientes o escaleras internas.
Para empezar, tendría cuidado de no tropezar con los contornos de este techo.
Y mucho menos cuando dicho techo podría moverse de esta manera (solo es necesario mirar entre 1:09 y 1:23):
A estas alturas, ya debería estar viendo por qué pelear en la cima de un tren probablemente resultaría en la muerte de ambas partes.
Sin siquiera ir tan rápido, un tren en movimiento, especialmente el techo, es un lugar peligroso. Olvídate del viento que sopla, lo cual es una posibilidad. Con la eliminación de los paseos por el techo, los ferrocarriles también dejaron de mantener “Tell-Tales”, que eran tiras de tela destinadas a rozar a las personas en los techos de los automóviles, advirtiendo de puentes y túneles bajos.
Los espacios bajos son un problema en muchos lugares y, con frecuencia, no hay suficiente espacio entre la parte superior del automóvil y la parte inferior de la obstrucción para que una persona incluso se acueste. Incluso si lo vieras venir, ¿a dónde irías? Con suerte, está cerca de uno de los vagones de ferrocarril mencionados anteriormente y puede colgar entre los vagones, pero es mejor que no se resbale.
TL; DR: Ambos luchadores probablemente caerían por el costado antes de que pudieran golpearse el uno al otro.
Es dudoso que alguien en una pelea a puñetazos pueda mantenerse de pie el tiempo suficiente para golpear al otro tipo.
Realmente, la única forma segura de sobrevivir al estar encima de un vagón de ferrocarril es gatear lo más plano posible y llegar a una posición en la que pueda bajarse de la parte superior del vagón de ferrocarril.
