El propósito de un intercambiador de calor es transferir calor de un fluido a otro. Para poder imponer una alta tasa de transferencia de calor, necesitamos bombear una alta tasa de flujo másico de fluido.
Ahora, la caída de presión en un flujo interno se debe a la fricción. Si tiene una fricción más alta, necesitará gastar mucha potencia de bombeo para bombear el mismo caudal másico (en un caso límite ideal, un tubo totalmente sin fricción puede mantener un caudal másico infinito con cero poder de bombeo).
Por lo tanto, es imperativo que hagamos que el tubo de los intercambiadores de calor sea lo más libre de fricción posible, lo que causará una pérdida de presión cero y nos permitirá bombear un alto caudal másico sin gastar demasiada potencia de bombeo. Esto, a su vez, ayudará a lograr mayores tasas de transferencia de calor.
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Una segunda razón menor es que una capa de fricción en la pared también será otra resistencia a la transferencia de calor (resistencia al ensuciamiento).
Gracias por A2A.
Espero que la respuesta haya ayudado.