Casi por la misma razón, existen diferentes anchos de neumáticos para otros tipos de vehículos, y eso tiene que ver con el rendimiento. La llanta de cualquier vehículo debe optimizarse para el tipo de terreno o superficie, la velocidad prevista y la cantidad de peso que las llantas deben soportar.
Los neumáticos delgados para bicicleta funcionan mejor para altas velocidades en superficies lisas y duras, y donde el peso se mantiene al mínimo. Los neumáticos más gruesos son mejores donde la superficie es más irregular y más suave, y donde el peso de la bicicleta y el ciclista es mayor. Los neumáticos más gruesos con huellas nudosas funcionan aún mejor en superficies que están sueltas y se desmoronan fácilmente. Los neumáticos muy gruesos o “gruesos” funcionan mejor en terrenos arenosos.
El diámetro de los neumáticos también es un factor. Las bicicletas de carretera tienen un diámetro grande porque aumentan la longitud o la superficie del neumático en contacto con la carretera en la dirección de desplazamiento, lo cual es importante para la aceleración y la fricción innecesaria. Las bicicletas de montaña más antiguas tienen diámetros de rueda más pequeños, ya que son más fáciles de maniobrar en cursos técnicos, pero las bicicletas de montaña más nuevas tienen ruedas de mayor diámetro para facilitar la conducción a velocidades más altas.
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Obviamente, no puede tener un número infinito de tamaños de neumáticos, pero muchas bicicletas tienen una gama de diferentes anchos de neumáticos que pueden acomodar. Por ejemplo, mi bicicleta de carretera tiene neumáticos de 700 cm, pero el ancho de los neumáticos puede variar de 18 a 28, según mis preferencias personales y el tipo de conducción.