¿Qué tipos de combustible se usan en cohetes y satélites?

Líquidos comunes compuestos de oxidante y combustible:

Oxígeno líquido e hidrógeno líquido
“” y queroseno refinado (RP1)
“” y metano
“” y metanol o etanol
Ácido nítrico y RP1
Ácido nítrico e hidrazina (simple o una variedad metilada)
Ácido nítrico humeante rojo (~ 20% p / p de tetraóxido de nitrógeno disuelto en ácido nítrico) e hidrazina (simple o una variedad metilada)
Tetraóxido de nitrógeno e hidrazina (simple o una variedad metilada)

Líquidos comunes utilizados como monopropelentes:

Hidrazina
Monometilhidrazina
Dimetilhidrazina asimétrica (1,1-dimetilhidrazina)
Peróxido de hidrógeno

Sólidos comunes:

Oxidante de perclorato de amonio, aglutinante de goma de polibutadieneacrilonitrilo (PBAN) y combustible de aluminio
Oxidante de perclorato de amonio, combustible aglutinante de goma de poliuretano de polibutadieno terminado con hidroxilo (HTPB) y combustible de aluminio
Oxidante de perclorato de amonio, aglutinante de goma de polímero de glicidil azida (GAP) y combustible de aluminio

Híbridos comunes:

Óxido nitroso líquido y combustible de caucho HTPB (quizás con aluminio agregado)

Otros propulsores hipergólicos del pasado, aparte de los ya mencionados por Matt Ducker, han incluido los siguientes combustibles en combinación con (I) WFNA, (I) RFNA y oxidantes de ácido nitrosulfúrico:

• Trementina
• Furfural (alcohol furfurílico)
• Anilina
• Xilidina

IWFNA e IRFNA denotan ácido nítrico fumante rojo / blanco inhibido , que contiene ~ 0.6% de HF, que sirve para inhibir la corrosión de las tuberías y tuberías creando una fina capa de fluoruro en las superficies con las cuales el oxidante entra en contacto.

El ácido nitrosulfúrico fue abandonado a principios de la década de 1950 debido a su Isp extremadamente bajo; se quemó hipergólicamente, con extrema suavidad, en combinación con trementina como combustible.

Supongo que te refieres a cohetes químicos, cohetes que tienen suministro de combustible finito. Básicamente hay dos tipos de combustibles finitos, el cohete de combustible líquido y el cohete de combustible sólido. El cohete de combustible sólido no es muy diferente de los que fabricaron los chinos en 1232, el combustible es diferente y tiene una forma diferente. El transbordador espacial tenía un agujero en forma de estrella en el centro para lograr un empuje constante, y el combustible tiene un oxidante incorporado, como el perclorato de amonio. Los cohetes de combustible líquido tienen un propulsor, queroseno, alcohol, hidrazina y sus derivados, e hidrógeno líquido. El oxidante habitual es el oxígeno líquido, sin embargo, el ácido nítrico, el tetróxido de nitrógeno y el flúor líquido tienen y son utilizados.

El santo grial de los cohetes es encontrar una fuente de energía ‘sostenible’, como los propulsores nucleares y la burbuja de distorsión, impulsión, pero están a algunas generaciones de distancia.

Ya hay una mejor respuesta disponible aquí: la respuesta de Matt Ducker a ¿Qué tipos de combustible se utilizan en cohetes y satélites?

Básicamente podemos diferenciarnos por combustibles sólidos y líquidos. Los combustibles sólidos son lo que usamos en la etapa de refuerzo de un cohete. Los combustibles sólidos se dividen básicamente en propulsores base como propulsor de base única (nitroglicerina), propulsor de base doble (nitrocelulosa y nitroglicerina) y propulsores compuestos con combustible y oxidante (aluminio \ boro con perclorato de amonio o cualquier compuesto de base nitro. Los propulsores líquidos se clasifican a base de sobre compuestos oxidantes presentes en él, como monopropelentes (hidrazina), bipropelentes con combustible individual y productos químicos oxidantes por separado (LOx e hidrógeno). Los propulsores criogénicos son tipos especiales de elementos compuestos que utilizan el concepto de calor latente.

Se utiliza una gran variedad de mezclas, siempre incluyendo un oxidante y algo que puede quemar.

El oxígeno líquido y el hidrógeno líquido son comunes. Pero también se usan combustibles sólidos, como con los refuerzos para el transbordador. (Tienen el inconveniente de ser imposibles de apagar una vez que comienzan, como un gigantesco fuego artificial).

El hidrógeno se usa en cohetes ya que tiene un alto poder calorífico (de 150 Kilo julios). Pero, desafortunadamente, es altamente inflamable y, por lo tanto, es donde es necesario (es decir, para combustibles de cohete).

Quizás el más común es una variación de queroseno para combustible y LOX para oxidante.

Hidrógeno