El documento “¿Dónde se ha ido toda la matanza?” (enlace) hace exactamente esa pregunta:
… dada la magnitud de la mortalidad reportada para algunas especies [4], podríamos esperar que la selección natural favorezca a las personas que aprenden a evitar los automóviles o que tienen otros rasgos que hacen que sean menos propensos a chocar con los vehículos. Si es así, la frecuencia de los accidentes de tránsito debería disminuir con el tiempo.
Los autores concluyeron, a partir de un estudio a largo plazo (30 años) de golondrinas, que la matanza en el camino estaba conduciendo a una selección natural de aves con alas más cortas, presumiblemente porque eran más maniobrables y que, como resultado, se estaban matando menos aves.
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Durante un estudio de 30 años sobre el comportamiento social y la colonialidad de las golondrinas del acantilado ( Petrochelidon pyrrhonota ) en el suroeste de Nebraska, descubrimos que la frecuencia de las golondrinas caídas en la carretera disminuyó drásticamente durante los 30 años posteriores a la ocupación de las aves en los sitios de anidación en el camino y que las aves muertos en carreteras tenían alas más largas que la población en general.
