La gran mayoría de hidrógeno proviene de la reforma de vapor de gas natural.
El hidrógeno normalmente se procesa a partir del gas natural. El proceso de reforma de vapor requiere una energía significativa y el hidrógeno es una molécula notablemente resbaladiza con muy baja densidad en forma gaseosa. Según una evaluación del ciclo de vida completo NREL de 2001, las emisiones totales de CO2 por kilogramo de hidrógeno producido a partir de gas natural son de 11,9 kg, con un 25% de las emisiones totales provenientes del proceso, el almacenamiento y el transporte. Otras fuentes fijan la generación primaria de CO2 como hasta 10.1 kg CO2e / kg H2, por lo que esto podría variar hasta 13.3 kg de CO2e / kg H2 suponiendo que la relación se mantenga.
Autobuses eléctricos en general mejor para CO2, salud y precio; El peor hidrógeno
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Básicamente, esto significa que los automóviles de hidrógeno apestan en términos de emisiones de CO2. Junto con los otros desafíos – costoso de construir y red de distribución de consumidores inexistente, rendimiento lento, vehículos caros – básicamente no hay razón para considerar el hidrógeno para automóviles de pasajeros.
