En referencia a barcos y arroyos, generalmente hablamos de su velocidad y no de su velocidad. ¿Por qué?

Interesante.

La diferencia entre la velocidad, como cantidad vectorial, y la velocidad como cantidad escalar se ha establecido adecuadamente en respuestas anteriores.

Cada vez que hacemos un cálculo de mareas en la navegación, ya sea rumbo para dirigir o rumbo sobre el suelo, de hecho estamos haciendo una simple suma de vectores, porque tanto la velocidad de movimiento de las embarcaciones a través del agua (cuán difícil es evitar usar la palabra ‘velocidad ‘aquí) y la corriente de marea son cantidades vectoriales en este contexto. [Una vez, un amigo navegó con algunos ingenieros aeroespaciales, quienes, al descubrir este hecho, pensaron que podían navegar desde abajo usando sus calculadoras, en lugar de salir al aire y observar la situación en realidad, así es como la gente se topa con ‘inesperado rocas ‘]. ‘Velocity’ aparece en los sistemas de navegación por satélite GPS, donde a menudo hay una salida [Vmg] de ‘Velocity made good’.

Las personas se contentan con hablar de velocidad cuando la velocidad es alta, por ejemplo, balas (en el rifle de alta velocidad, es la bala la que tiene la alta velocidad, NO el rifle), pero parece extraño cuando solo se habla de 5-6 nudos .

Cuando trato de pensar qué términos uso, debo admitir que probablemente haya muy pocas ocasiones en que se me ocurra usar la palabra “velocidad”, aunque sé que eso es lo que realmente quiero decir.

Tal vez, al final todo se reduce a la buena pereza humana. Tasa, velocidad, transmisión tienen una sílaba cada una. La velocidad tiene 4!

Buena observación y tienes razón en eso.

Estas son dos situaciones diferentes, así que las abordaré una a la vez.

Entonces, cuando hablamos de botes, automóviles y cualquier medio de transporte (entre otras cosas) en problemas de Física o en la mayoría de los escenarios de la vida real, en su mayoría no estamos interesados ​​en la velocidad sino en la velocidad. Como esto es lo que determina la cantidad de tiempo que tomaría cubrir una distancia. Esta es la pregunta más natural que debe hacerse para cualquier medio de transporte. Aparte de eso, el velocímetro está diseñado para dar solo la velocidad. La dirección se deja a discreción del conductor. Pero no estaría mal pensar en la velocidad. Además, los límites legales, comprensiblemente, proporcionan un límite de velocidad. Por lo tanto, la velocidad en general ha recibido más publicidad , pero no sería incorrecto pensar en términos de velocidad. Para darle un ejemplo de problema: dos autos comienzan simultáneamente desde un punto que se mueve a 50 km / h. Uno está al norte, mientras que el otro está al este. ¿Cuál es la velocidad relativa entre los dos vehículos?

Por otro lado, en el caso de la corriente, sería difícil hablar sobre su velocidad y esta es la razón. La velocidad de la corriente es un campo vectorial, es decir, sería diferente en cada punto dentro del agua que fluye. La velocidad del fluido en la vecindad de una roca sería diferente (a medida que el fluido intenta evadir la roca) de la de un punto en el fluido alejado de esa piedra. Cuando decimos la velocidad del flujo, de lo que estamos hablando es de la velocidad promedio (espacialmente promediada) del flujo. Entonces, en este caso particular, sería un error hablar de la velocidad como tal.

A2A. No tengo idea si este es el caso, pero si es así, una buena suposición sería que solo hay 2 direcciones para un bote y en realidad solo una para un río, aguas abajo. Velocidad y velocidad son lo mismo en el caso de 1 dimensión si permite que las velocidades sean negativas.