¿Puede un globo de helio hacer que un avión se estrelle si es absorbido por el motor?

Muy improbable Pequeños globos de fiesta en absoluto. Son aproximadamente del mismo tamaño que los pollos, y los motores de los aviones de reacción están diseñados para tolerar el impacto de las aves, lo que verifican disparando a los pollos en los motores de prueba con una especie de cañón. ¡Hay una historia sobre alguien rompiendo sus motores a reacción de esa manera antes de que finalmente supieran que primero debes descongelar los pollos! Estaban usando pollos que estaban congelados.

Un globo más grande podría interferir con el funcionamiento del motor solo porque el helio no contiene oxígeno. La piel del globo es muy frágil, por lo que parte del globo se triturará y pasará. Pero un gran volumen de helio podría detener la combustión brevemente. Sin embargo, supongo que el piloto tiene una forma de reiniciar los motores. Además, cuando se lanzan globos grandes, hay comunicación con la FAA u otro organismo rector para la seguridad de la aviación y se envían advertencias a los pilotos en el área. También se requieren globos grandes para llevar un transpondedor o un retrorreflector de radar o similar.

Tenía un amigo que era dueño de un pequeño avión. Cuando estaba volando, si veía un globo de fiesta, intentaba zambullirlo. Bueno, solo vuela cerca de él para reventarlo. Una vez vio un grupo de globos e hizo su truco habitual. Pero esta vez, el grupo se envolvió alrededor del borde de ataque del ala y quedó atrapado. No todos los globos explotaron y se sacudieron como locos en el flujo de aire. Se las arregló para quitárselos eventualmente, tal vez por un lado. Pero eso lo curó de eso. Dejó de embestir globos con su avión.

También hay límites en el tamaño de las cargas útiles y en la resistencia a la rotura de la cuerda para globos que son lo suficientemente pequeños como para que no requieran notificación de la FAA. Cuando lanzamos globos pequeños como ese, llamamos a la FAA de todos modos.

Los aviones vuelan decentemente en un solo motor, por lo que incluso si el globo dañara el motor, el avión aterrizaría de manera segura.

Ahora, para una historia. Trabajé en el sector aeroespacial al principio de mi carrera, trabajé en un proyecto para una bomba en un motor Pratt and Whitney 2037 (737 y C17). Escuché una historia allí que te dice algo sobre lo resistentes que son los motores. Tienen una prueba de ingestión de aves. Para la prueba, dispararían un pavo desde un “cañón de pavo” para simular un golpe de pájaro a gran velocidad. Generalmente pasan la prueba fácilmente debido a toda la ingeniería de núcleo duro que entra en el motor antes de que vaya a la prueba. Una vez falló y falló gravemente. Al parecer, el procedimiento de prueba no fue específico y alguien olvidó descongelar el ave con anticipación.

El motor del A380 fue diseñado y producido por Rolls Royce. Con un precio de 15 millones de dólares por pieza, está diseñado para sufrir daños graves. En una de las pruebas que realizaron en el motor, con el acelerador a fondo, una de las palas de la turbina explotó deliberadamente y sus fragmentos fueron absorbidos por el motor. Si bien la explosión de la cuchilla destruyó totalmente el motor, el diseño del motor había logrado limitar la explosión solo dentro del motor. Y desde el exterior, el motor permaneció intacto. En comparación con una cuchilla giratoria de aleación de titanio a 3000 RPM, un globo de helio parece mantequilla blanda.

Puedes encontrar el video de la prueba aquí:

El hecho es que la mayoría de los aviones civiles, incluso con fallas totales del motor, están diseñados para deslizarse a una distancia considerable para hacer posible un aterrizaje seguro. Entonces, incluso si un globo de helio puede destruir un motor, la probabilidad de que cause un accidente aéreo es extremadamente baja.

Si bien no todas las aeronaves se construyen con el mismo estándar riguroso que el A380, las aeronaves civiles en general se construyen con una tolerancia más estricta a los errores y defectos que otras formas de transporte dada la naturaleza riesgosa.

Así que no te preocupes, estás bien. Debería preocuparse más por otras cosas, como exponerse a la radiación cósmica a gran altitud durante el vuelo, que tiene una probabilidad mucho mayor de matarlo por cáncer que el avión mismo se estrella.

Si se refiere a un “globo de fiesta”, la respuesta es sí y no. Sí, puede ser absorbido por un motor y no, no detendrá el motor y, por lo tanto, hará que el avión se estrelle, ni siquiera tendrá hipo. Si está interesado, puede buscar los informes de pruebas balísticas del motor F-135. El motor (utilizado en un F-35B) fue sometido a fuego pesado de armas automáticas. Se tragó los proyectiles y las piezas de las aspas del ventilador y del compresor rotas, pero siguió funcionando con empuje volable sin prenderse ni separarse (aunque necesitaba un dentista del motor para reparar sus dientes rotos). Los globos de fiesta no son muy emocionantes para los motores a reacción.

Bueno, depende del tamaño del globo lleno de helio y del tamaño de la carga útil, así como del tren de vuelo relacionado. Rutinariamente lanzamos globos de más de 800,000 metros cúbicos (el globo pesa casi 2 toneladas) y llevamos un peso suspendido de más de 3 toneladas. Eso causaría daños graves a un avión. Entonces, realmente solo depende del tamaño del globo y la carga útil. Debemos tener mucho cuidado cuando y dónde lanzamos y trabajar en estrecha colaboración con el ATC local para asegurarnos de que ningún avión esté dentro del alcance durante nuestro lanzamiento en globo.