Aquí hay alguien mucho más inteligente que yo para explicar esto:
Elon Musk, CEO de Tesla Motors y SpaceX
Elon Musk tiene razón: el hidrógeno es un combustible para automóviles ‘increíblemente tonto’
- ¿Es teóricamente posible tener un gas más ligero que el hidrógeno?
- ¿Cuál es el hidrógeno atómico y naciente más reactivo?
- ¿Por qué las tablas periódicas más nuevas colocan Hidrógeno en la parte superior (centro) del gráfico y no en el Grupo 1?
- ¿Qué debe hacer si le rocían accidentalmente peróxido de hidrógeno en los ojos?
- ¿Cuáles son los mayores riesgos asociados con las pilas de combustible de hidrógeno?
Algunos fabricantes de automóviles, como Toyota, como las pilas de combustible de hidrógeno, donde el escape es “solo vapor de agua”. Las celdas de combustible requieren “estaciones de reemplazo”, donde las celdas de combustible gastadas pueden cambiarse por otras completas (casi no hay ninguna de estas). Además, las células transportan una gran cantidad de gas hidrógeno explosivo. Yo, por mi parte, veo esto, en el mejor de los casos, como una estrategia provisional para que los fabricantes de automóviles controlen los sistemas de combustible de sus automóviles, no un beneficio claro para los consumidores.
Toyota responde a las críticas de los vehículos con celda de combustible: Elon Musk de Tesla no está excluido (Tenga en cuenta que 400,000 personas pre-ordenaron el modelo 3. de Tesla. No conozco a nadie que preordene autos con celda de combustible).
Aprender más:
Guía de vehículos y vehículos con celdas de combustible, Energía de hidrógeno, producción, seguridad, almacenamiento y diseños de vehículos (Ringbound): Gobierno de EE. UU .: 9781422008119: Amazon.com: Libros
Descargo de responsabilidad: soy accionista de Tesla y defensor de los autos eléctricos.
