No he oído hablar de este término, “cansado”, a menudo en relación con los metales, pero es un término que escuché discutido al principio de mi carrera.
Recuerdo que me senté en una reunión local de AIME en CT hace varias décadas cuando tuvimos un orador de GE para hablar sobre la fatiga y el fracaso del metal.
La fatiga ciertamente nos hace pensar en esta palabra cansada.
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General Electric necesitaba entender acerca de los “metales cansados” en relación con la fatiga y la falla, ya que producen motores de turbina de reacción para aviones y no quieren que estos metales fallen por estar cansados. La industria aeronáutica está familiarizada con las catástrofes relacionadas con la falla por fatiga con grietas en los materiales del ala estructural.
El orador (no recuerdo su nombre) discutió cómo los metales están fatigados (se cansan) y explicó que todos los metales procesados contienen grietas, en su mayoría muy pequeñas en el nivel submicroscópico.
- Como algunos componentes metálicos están sujetos a cargas y descargas repetidas como en la flexión, estas grietas se convierten en pozos para la acumulación de dislocación y la grieta crece muy ligeramente
- Si estas grietas internas crecen hasta un punto crítico, el componente falla con el rápido crecimiento de grietas y la separación del componente
- En efecto, el metal se ha fatigado (cansado) y fallado (muerto)
La falla por fatiga se define como la tendencia de un material a fracturarse por medio de grietas frágiles progresivas bajo tensiones cíclicas o alternadas repetidas de una intensidad considerablemente inferior a la resistencia normal.
ciencia de materiales | Datos de ingeniería relacionados con la ciencia de materiales y recursos de ingeniería | 18 de junio de 2016 | Ingenieros Edge | www.engineersedge.com
Una falla por fatiga del metal “cansado”.
Cuando el metal se cansa
Un metalúrgico especializado en análisis de fallas se le enseña a reconocer las fallas por fatiga mediante el examen de la superficie de la fractura.
