Una forma sería tratar el trampolín con un recubrimiento de pulverización térmica aplicada como servicio. Esa es la forma en que las patas de las plataformas petroleras están protegidas de la corrosión por el agua de mar.
Sin embargo, no sé cuánto cobrarían las compañías de servicios de Thermal Spray por dicho servicio, o si atienden a clientes no comerciales. La metalización es un nombre alternativo para la técnica. Consulte las páginas amarillas o blancas locales en su área para ver una compañía que ofrece este servicio.
Una alternativa sería recubrir el trampolín con una pintura de zinc.
Hay una tercera opción. Los postes de acero que soportan las señales de tráfico de la autopista se sumergen en caliente en zinc fundido como medida de prevención de corrosión. Las barreras de choque en las aceras también están protegidas de esta manera.
Un sitio web sobre corrosión en el trampolín recomienda sumergir en caliente en zinc fundido o galvanizar para usar el término técnico. El sitio dice que es una opción asequible.
Las compañías de servicios de galvanizado se pueden encontrar en las páginas amarillas o blancas locales de su área.
Según una respuesta colapsada, los trampolines galvanizados están disponibles comercialmente.
Galvanizado en caliente:
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Metalizado:
Pintura rica en zinc:
Una alternativa más barata que la galvanización en caliente o la metalización; pero el recubrimiento aplicado tiende a no durar tanto.
