No hay un “campo eléctrico de la corriente”. Hay un campo eléctrico que hace que los electrones “quieran” moverse, y el movimiento de los electrones crea un campo magnético, pero no hay un “campo eléctrico de la corriente”.
En un conductor absolutamente perfecto, que existe, llamado “superconductor”, los electrones pueden moverse sin resistencia. Esto es posible en una variedad de materiales (incluso plomo) si la temperatura es lo suficientemente baja, las impurezas son lo suficientemente bajas y si la corriente es bastante pequeña. En todos los demás materiales, el flujo de la electricidad (los electrones en movimiento) encuentra resistencia.
La resistencia eléctrica puede provenir de muchas cosas. Aquí hay unos ejemplos:
- ¿Qué significa físicamente la densidad de corriente igual al campo eléctrico multiplicado por la conductividad?
- ¿Habrá solo una pregunta de Electromagnetism / AC en la Parte 1 del artículo de ISC Physics?
- ¿Las ondas son solo las muchas probabilidades de la ubicación real de las partículas?
- ¿Cuál es el momento dipolar de las moléculas?
- Si una corriente es un flujo de electrones, ¿cómo se puede generar a partir de campos magnéticos? ¿No rompería el principio del campo magnético que genera electrones, es decir, energía que crea masa?
Imagine que es un electrón y que se está moviendo como un auto de choque en un área de manejo limpia y abierta, pero luego descubre un gran poste en su camino. Luego rebota en ese objeto, el objeto también se sacude, luego rebota en otras cosas y tiene que ser empujado nuevamente (usar energía) para volver a la velocidad. Esto es exactamente lo que sucede cuando un electrón en movimiento encuentra una impureza o un “punto malo” en un cristal metálico alrededor de una impureza. Las vibraciones que su auto chocador pone en el poste grande es un fonón, una vibración pequeña y cuantificada. Todo lo demás con lo que te encuentras también obtiene algunos fonones de tu energía cinética inicial. Estos fonones, estas vibraciones, se convierten en calor.
Ahora imagine que está conduciendo, pero en lugar de un área de conducción vacía, el área de conducción tiene un conjunto de pilares agradables, ampliamente espaciados y uniformemente espaciados. Juras un poco mientras conduces; un poco a la izquierda, luego un poco a la derecha y hacia atrás, pero no hay problema, simplemente sigue adelante, sin preocupaciones. Este es un mejor modelo para un electrón que viaja a través de un metal. Esta es en realidad una aproximación muy cercana a la función Bloch que estudian los estudiantes de física. Ahora imagine que cada uno de esos pilares ya se mueve un poco. Si apenas se mueven, no hay problema, así es como es la baja temperatura. Ahora calienta el metal, cada pilar, que representa cada átomo, se mueve mucho más. Ahora, mientras conduces, eventualmente te toparás con uno de esos pilares y rebotarás. Cuando golpeas el pilar, vibrará aún más que antes, agregando aún más fonones (y, por lo tanto, aún más energía térmica, “calor”) al metal.
Entonces, cuanto más corriente lo atravieses, más se calienta y, a su vez, más resistencia proporciona.
Entonces los electrones “chocan contra las cosas” causan el calor. Las “cosas” pueden ser impurezas en el metal o átomos que “saltan frente a ti” debido a su energía térmica.
Si tiene oxidación o semiconductores u otras cosas, se puede producir calor a medida que los electrones saltan entre los niveles de energía. Supuse que estabas hablando de filamentos de bombilla incandescentes bien construidos.
