¿Cuál es el eje largo debajo de un automóvil que puede girar para impulsar el automóvil hacia adelante, pero el eje puede moverse hacia arriba y hacia abajo libremente y de lado a lado?

Eso se llama el “eje de transmisión”. Su descripción es bastante buena, se usa de esa manera en un vehículo con tracción trasera en el motor delantero o en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. En la parte delantera, el eje de transmisión está conectado a la salida de la transmisión con una junta universal (junta en U) que puede deslizarse hacia adentro y hacia afuera de la transmisión porque la longitud del eje de transmisión debe cambiar a medida que se mueve la suspensión. En la parte posterior, está conectado al diferencial con otra junta en U.

Ese sería el eje impulsor. El eje de la hélice es otro nombre para ello. Las juntas universales permiten el movimiento lateral y hacia arriba y hacia abajo del eje y el motor / transmisión. La mayoría de los automóviles con tracción trasera usan juntas cardán o doble cardán como juntas universales. Las juntas telescópicas estriadas permiten variaciones en la longitud requerida. La articulación telescópica generalmente está oculta en el cordal de la transmisión en los vehículos de pasajeros con tracción delantera.

¿Quora me aconsejará por esto si respondo preguntando por qué alguien hace una pregunta que obviamente ya parece saber? Es como si se hiciera una pregunta de una prueba de mecánica automotriz 101. No entiendo por qué la gente hace esto en Quora, ¿o me equivoco? Alguien me ilumine por favor.

Un eje de transmisión o línea de transmisión. A menos que sea de tracción delantera. Entonces solo tiene ejes.

Es el eje de transmisión, tiene una junta universal en ambos extremos para que no tenga que alinearse perfectamente entre la caja de cambios y el diferencial.

Árbol de transmisión

Consiste en una articulación universal para los movimientos hacia arriba y hacia abajo.