Internet está lleno de videos que demuestran que la crema de afeitar se expande en una cámara de vacío. Desafortunadamente, no pude encontrar ningún video de una lata de aerosol real, probablemente porque cuando un recipiente a presión falla, tiende a hacerlo de manera muy violenta.
Sin embargo, probablemente no hará nada. En primer lugar, las cabinas de los aviones suelen estar presurizadas al equivalente de unos 8,000 pies de altitud. Las latas de aerosol TIENEN que ser capaces de resistir esto, porque de lo contrario los fabricantes habrían sido demandados fuera del negocio después de que las latas siguieran explotando: hay muchas ciudades en el oeste de los Estados Unidos con altitudes de más de 8,000 pies, incluida aquella en la que crecí. El compartimento de carga también está bastante frío, lo que reduce aún más la presión. Y sí, la bodega de carga tiene la misma presión que la cabina. Las pocas veces que la bodega de carga de un avión se ha despresurizado lo suficientemente rápido como para que la cabina no pueda igualar la presión con ella (generalmente debido a que una puerta de carga se abre en vuelo), la diferencia de presión ha colapsado secciones del piso de la cabina en la bodega de carga y aspiraba asientos, a veces con gente dentro, fuera del avión. Al menos una vez, en el caso del vuelo 981 de Turkish Airlines, el colapso del piso ha cortado los cables de control y ha estrellado todo el avión.
De todos modos, las latas de aerosol se construyen con un factor de seguridad significativo, y la diferencia entre su presión interna y la presión atmosférica al nivel del mar es mucho mayor que la diferencia entre el nivel del mar y la altitud de vuelo (creo que generalmente se llenan al menos a 2 la presión del medidor de atm, y un avión de línea no suele descender por debajo de unos 0.2 atm absolutos afuera a altitudes de 40,000 pies. Un 0.8 atm adicional sobre 2 atm es un aumento del 40%, mientras que casi nunca se ven factores de seguridad de menos de 1.5 en ingeniería, especialmente para un producto de consumo que puede explotar violentamente, por lo que las latas generalmente no explotarían si la cabina se despresurizara, pero una lata oxidada, abollada o comprometida estructuralmente.
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Si ocurriera una explosión, me imagino que la maleta promedio contendría la metralla o al menos reduciría significativamente su velocidad. El daño a la aeronave sería poco probable, pero su maleta estaría llena de crema de afeitar y otros elementos en la maleta podrían dañarse por la fuerza de la explosión.
