“Sí”: una cantidad temporal y extremadamente pequeña mientras los vehículos se movían, de la misma manera que los cambios estacionales mucho más grandes en la circulación del aire y el agua redistribuyen ligeramente pero mensurablemente el momento angular entre el planeta sólido y el hidro y la atmósfera.
“No”: cambio permanente cero a menos que algún escape abandone permanentemente la atmósfera, llevando un momento angular.
Tamaño: sobrestimemos [matemática] 3 \ por 10 ^ 9 [/ matemática] vehículos de 3 toneladas cada uno aceleran a [matemática] v = [/ matemática] 50 m / s (= 112 mph), a lo largo del ecuador. Otros [math] 10 ^ 5 [/ math] barcos de [math] 10 ^ 5 [/ math] toneladas cada uno a 10 m / s son una corrección de tamaño comparable. A toda velocidad a lo largo del ecuador, tienen masa [matemática] m = 10 ^ {13} [/ matemática] kg y momento angular [matemática] \ delta L = mv R [/ matemática]. La Tierra recibió el momento angular opuesto, y cambió su duración del día [matemática] T = 2 \ pi / \ Omega [/ matemática] por
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[matemáticas] \ delta T = 2 \ pi \ delta (1 / \ Omega) = -2 \ pi \ delta \ Omega / \ Omega ^ 2 = \ frac {\ delta L} {I} \ frac {T ^ 2} {2 \ pi} [/ matemáticas]
[matemáticas] \ \ \ \ = \ frac {mv R} {0.331 MR ^ 2} \ frac {T ^ 2} {2 \ pi} = (1 / 0.331) (m / M) (v T ^ 2/2 \ pi R) = 5 \ veces 10 ^ {- 8} [/ matemáticas] s.
Siendo realistas, no pudimos obtener más de unos pocos nanosegundos de cambio en la duración del día, y el efecto terminaría tan pronto como los vehículos frenaron por la fricción contra el planeta.
