Daré una respuesta coloquial sin entrar en muchas ecuaciones.
La tracción es la fuerza total que los neumáticos de un automóvil pueden proporcionar / soportar. (En la mayoría de los casos se usa para aceleración / desaceleración). También puede denominarse la cantidad de fuerza longitudinal y / o lateral que los neumáticos pueden soportar antes de resbalar / deslizarse.
La tracción depende de la fricción entre el neumático y la superficie del suelo (a mayor fricción, mayor es la tracción). La tracción también depende de la carga normal de los neumáticos (mayor es la carga, mayor es la tracción)
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Se puede calcular como T = mu * N donde mu es el coeficiente y N es la fuerza normal sobre un neumático. El par máximo que la rueda puede soportar sin deslizarse es T * R, donde R es el radio del neumático. (Tenga en cuenta que el valor de ‘mu’ cae una vez que el neumático comienza a rodar, por lo tanto, la tracción es máxima en reposo. Cae del valor coeficiente de fricción estática al valor coeficiente de fricción de rodadura)
