Cuando una bicicleta no está en movimiento, ¿actúa la fuerza de fricción ejercida por el suelo sobre las dos ruedas?

El concepto simple detrás de la fricción es que la fuerza de fricción depende de la naturaleza de las superficies en contacto, así como de la fuerza que las une. Además, siempre actúa contra la dirección del movimiento y se opone a ella. Entonces, creo que cuando mencionó que la bicicleta está en reposo, eso implica que no hay movimiento y, por lo tanto, fricción mínima. Pero si la pregunta fuera “un niño (o una fuerza) es incapaz de mover una bicicleta empujándola”, entonces la respuesta más adecuada dependería de la dirección de aplicación de la fuerza.

Espero que esto ayude. Gracias

(C)

La fuerza de fricción ejercida por cada superficie sobre la otra, es paralela a la superficie, en una dirección opuesta a la fuerza neta aplicada, es decir, la fuerza de fricción siempre se ejerce en una dirección que se opone al movimiento .

La bicicleta intenta propulsar hacia adelante, y la fricción lo contrarresta al actuar hacia atrás. Piénsalo de esta manera. En el equilibrio, cuando el ciclo se mueve a velocidad constante hacia adelante, la aceleración neta es cero, porque la fuerza de avance del ciclo está contrarrestada por la fricción que actúa hacia atrás. No hay nada especial sobre las ruedas hacia adelante o hacia atrás. Ambos intentan avanzar, y la fricción en las ruedas respectivas resiste este movimiento actuando en dirección hacia atrás.

Cuando no se vende la bicicleta, la fuerza de fricción ‘cinética’ es ‘cero’ . Es solo con movimiento (o un intento de movimiento, mediante la aplicación de la fuerza) que verías una resistencia.

Las fuerzas de acción-reacción actúan a través de la barra que conecta las ruedas. Las fuerzas son tales que la rueda delantera se empuja hacia adelante y, como reacción, la marcha atrás

Cuando la bicicleta se vende a velocidad constante:
Para rueda trasera:
1. Se está aplicando Torque en la rueda trasera.
2. Esto tiene que ser compensado por el par entre la fricción y la fuerza de reacción hacia atrás mencionada anteriormente.
3. Suponemos que la rueda trasera rueda de manera que el punto de contacto esté verticalmente hacia abajo y tenga una velocidad neta 0. Por lo tanto, no hay par neto debido a la pareja de peso y la reacción normal.
3. Entonces la fricción tiene que actuar en dirección hacia adelante.

Cuando la bicicleta está desacelerando.
Para la rueda delantera,
1. No hay fuerza externa neta en la bicicleta, por lo que la fricción en la rueda delantera debe ser igual y opuesta a la fricción en la rueda trasera; es decir, en dirección hacia atrás.

Cuando la bicicleta no se vende o se desacelera:
Para rueda trasera:
Hay un par neto que ralentiza el movimiento, así que de nuevo la fricción está actuando en dirección hacia adelante. Resto de los puntos para la rueda trasera casi igual,
Para la rueda delantera,
Debido a que existe una fuerza neta decreciente, la fricción tiene que actuar hacia atrás pero más que la que actúa sobre la rueda trasera.

Cuando la bicicleta está acelerando,
Si la rueda trasera está rodando, la fricción seguirá actuando hacia adelante, pero el par neto no se equilibrará.
La fricción en la rueda delantera será tal que la fricción neta estará en dirección delantera impulsando el ciclo hacia adelante, pero será en dirección hacia atrás si la rueda tiene que tener una aceleración rotacional sin deslizamiento.