¿Cómo construyen puentes con postes en aguas profundas?

Históricamente, se utilizaron casiones hundidas a presión:
El tubo tendría más capas agregadas en la parte superior a medida que se hundiera lentamente, y algunos tipos afortunados tendrían la tarea de excavar debajo de los bordes del cajón para permitir que se hunda aún más. Dado que el suelo estaría empapado y bajo una presión de agua muy alta (presión de poro para el técnico), solo había una forma de detener la fuga de agua en el área de trabajo, y era elevar la presión de aire en el interior al mismo nivel.
Es un poco como soplar lo suficientemente fuerte en una pajita para expulsar el agua sin dejar burbujas en la bebida.

Era un trabajo sucio, peligroso e increíblemente insalubre.

Hoy en día hundimos pilas de concreto desde la comodidad de una barcaza flotante:

Por construcción de un Cofferdam.

Un cofferdam es una estructura temporal diseñada para mantener el agua y / o el suelo fuera de la excavación en la que se construye un muelle u otra estructura.

La palabra “cofferdam” viene de “coffer” que significa caja, en otras palabras, una presa en forma de caja.

Cuando la construcción debe realizarse por debajo del nivel del agua, se construye un ataúd para brindar a los trabajadores un ambiente de trabajo seco. El pilotaje de láminas se conduce alrededor del sitio de trabajo, el concreto sellado se coloca en el fondo para evitar que el agua se filtre debajo del pilote de láminas y el agua se bombea.


Se instala un ataúd en el área de ejecución y se bombea el agua para facilitar el trabajo de los trabajadores y permitirles trabajar en condiciones secas y puede construir soportes estructurales, realizar reparaciones o realizar otros tipos de trabajo en un ambiente seco. En algunas regiones del mundo, un cofferdam es mejor conocido como un cajón. Trabajar dentro de un cofferdam puede ser peligroso si se instala de manera inadecuada o no se presuriza de manera segura, pero los avances en ingeniería han llevado a una mayor seguridad para los trabajadores que utilizan este entorno de trabajo único.

Construcción del muelle del puente (cofferdam alrededor)

obstrucción del agua por cofferdam

Hay varios métodos disponibles, según el terreno y el flujo de agua. Un río fuerte y rápido generalmente se asocia con un valle empinado, por lo que la extensión del puente puede no ser muy grande.

Se puede construir un puente de arco único sin ninguna parte en el agua. Las porciones del arco se pueden colocar en voladizo desde los bancos opuestos para encontrarse en el medio y completar el arco. Una vez que el arco está completo, forma la base sobre la cual se construye el resto del puente.

Muchos ríos del Himalaya están unidos por puentes Bailey lanzados desde un banco.

También se puede construir un puente colgante sin ninguna parte en el agua. Los cables se estiran primero a través del valle, y luego se cuelgan perchas de estos. Finalmente, la cubierta del puente se une a las perchas.

Seleccionar el sitio del puente es de suma importancia ya que esto puede reducir enormemente los costos y los problemas de construcción.

Si tiene afloramientos naturales de tierra a mitad del río y puede seleccionar una parte poco profunda del río para construir su puente, es una gran ventaja que reducirá los costos y los problemas de construcción.

Los métodos de construcción incluyen presas de cofre de tierra, para aguas relativamente poco profundas, donde el área de trabajo está protegida por una presa. Esta área es luego desaguada para crear un ambiente de trabajo relativamente seco.

Utilizan tablestacas en aguas más profundas para crear este ambiente de trabajo seco al bombear agua constantemente.

Las dos respuestas anteriores han tratado este tema en detalle.

FG

O usan concreto resistente al agua, que es estable incluso en vertidos bajo el agua o colocan el encofrado, vacían el agua adentro y hacen un vertido normal de concreto

Hay muchas formas, dependiendo de la profundidad del agua. Pueden crear un agujero en el agua usando una serie de paneles entrelazados, hundir esos paneles en el fondo del agua, bombear el agua adentro y luego tienen un espacio seco para trabajar. Si el agua es demasiado profunda (> 60 pies pero <150 pies) pueden construir un pontón flotante (estructura hueca) en tierra, sellar los extremos y flotar hacia donde sea necesario, luego hundirlo y agregar anclajes a los lados con cables. Si el agua es más profunda, pueden usar un tubo flotante de acero u hormigón y agregar muchos anclajes y bombas estabilizadoras alrededor de los bordes y mantener el tubo en posición vertical. La respuesta corta: ¡depende!

Al construir presas de cofre:

Cajones

En ingeniería civil, llamamos a estos montones. Las pilas están construidas de madera, hormigón o acero y son conducidas (es decir, martilladas) al suelo hasta que estén estables. El puente se apoya en las pilas. Por supuesto, hay muchos detalles involucrados, pero esta es una descripción básica de cómo se haría.

Hay métodos en ingeniería civil que un día optarás por la ingeniería civil y conocerás que hay muchos métodos interesantes para construir puentes.

Lo que realmente he visto en un video de construcción de un puente es que durante la construcción primero localizaron el lugar donde querían hacer la publicación, luego cubrieron esa área con una tubería de diámetro grande interconectada más que el nivel de profundidad del mar y luego bombearon el agua de ese lado, luego, mediante algún instrumento eléctrico, verifican la condición del suelo y preparan el informe del suelo de ese lado, luego bajan la caja de acero y luego, por método tremie, vierten concreto en esa porción y la llenan.

Encontré un video, me lo explicaron muy bien. Echar un vistazo

Las pilas de tornillo de acero ganan en la construcción de este tipo de estructura. Tenga en cuenta que este tipo de cimiento permitiría completar la construcción en todo tipo de terreno.