Tubo de aluminio para el lado frío y acero inoxidable o acero dulce para el lado caliente.
A menudo uso PVC para simular diseños y curvas (fácil de cortar y pegar / pegar). En el lado frío compro un montón de curvas universales (45, 90, 180) y las corto según sea necesario (usando mi maqueta de PVC, o simplemente mido el auto y lo corto). No he doblado las tuberías de aluminio del lado frío antes. Asegúrese de hacer un labio / cordón (un taller de extracción puede ayudar a hacer esto, o simplemente hágalo usted mismo con unos alicates) donde la tubería se unirá con un acoplador, y use abrazaderas de banda en T fuertes (más importante si está corriendo mayor impulso). Soplé un acoplador haciendo un tirón en la carretera, no dañará nada pero se siente como si hicieras estallar el motor.
En el lado positivo, generalmente compro mis bridas turbo (hacen bridas de entrada y salida – T3, T4, etc.) y las tuberías por separado, cortan mi tubería y la sueldan en el automóvil. Para una construcción, corté un tubo de bajada de acero suave de 3.5 “de diámetro y 90 grados de curvatura, lo solde a la brida de salida del turbo y conduje hasta un taller de escape cercano con solo descargarlo a la atmósfera para que lo suelden al resto del escape (doble más tubería, etc.) ya que no tenía un doblador de mandril que pudiera manejar 3.5 “.
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Para el grosor de la pared, considere si soporta algún peso o no. Mi múltiple / tubo ascendente sostenía todo el peso del turbo y el escape, así que utilicé el acero dulce Schedule 40. Para cualquier cosa después del tomacorriente, puede usar material de pared mucho más delgado. El revestimiento cerámico de acero suave está bien: envolví mi escape y lo recubrí. O use acero inoxidable, pero será más difícil encontrar a alguien que lo suelde (querrá alambre de soldadura SS). No sabía cómo soldar aluminio, por lo que mi consumo (antes de la entrada del turbo) era de SS y lo hice yo mismo (pared muy delgada, pieza corta, tenía que quedar bien :).
Espero que ayude, la mejor de las suertes y feliz construcción!
