¿Se puede usar la fuerza del peso como combustible para el transporte?

Noté la respuesta que dijo el miembro “Rohit”. podemos ver lo que sucede normalmente, bueno, hay otra visión del mismo método que se nos dice y se nos enseña, no se nos presenta ese método de pensamiento.

Simplificaré el método que usé para hacer nuestra fuerza de peso como combustible para el transporte.

Aquí, “M” representa el imán, “N”, “S” representan los polos de los dos imanes, “P” representa la polea, mientras que “L” representa la palanca. El rectángulo anotado “N” también es un imán.

Este imán se fija firmemente en las paredes internas de la caja, y está hecho para detenerse siempre. El imán anotado “S” en realidad tiene un polo opuesto en comparación con “N”, por lo que el imán “S” se mueve hacia el imán “N”, si el imán móvil se mueve libremente con menos fricción de contacto, la fuerza de atracción entre los dos imanes los atraen fácilmente a ambos cerca de cada uno. Si el imán que se mueve libremente se coloca a una distancia específica pero dentro del rango de campo y se mantiene con una fuerza constante, naturalmente comienza a tirar del imán fijo hacia él. Como el imán fijo se fija a la carga, el imán tira de la carga hacia el imán que se mueve libremente. Bueno, la fuerza de retención si es manual, como una prensa de pierna, entonces el imán puede causar el movimiento de la carga si se produce la presión de la pierna en la palanca. El imán móvil se ajusta a una cuerda que gira alrededor de una polea fija en la carga, que se ajusta firmemente a la palanca “L”, si la palanca se empuja en el lado derecho, tira del imán, que tira del imán fijo y la carga se tira automáticamente hacia la izquierda (desde la vista en la imagen).

Sí, se estaba utilizando en el sistema de transmisión de combustible de 2 vehículos, pero el control adecuado de la cantidad de suministro de combustible es difícil en ese caso, por lo que ha quedado obsoleto.